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????新華網(wǎng)長(zhǎng)沙5月16日電（記者齊中熙陽建）中國(guó)首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮鐵路16日在長(zhǎng)沙開工建設(shè)。線路2016年上半年建成通車后，中國(guó)將成為世界上第二個(gè)擁有這種先進(jìn)軌道交通運(yùn)營(yíng)技術(shù)的國(guó)家。
????長(zhǎng)沙磁浮鐵路由湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司投資建設(shè)、中國(guó)鐵建承擔(dān)設(shè)計(jì)施工總承包。線路連接長(zhǎng)沙火車南站和長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)18．5公里，投資估算總額約40余億元。設(shè)計(jì)列車最高時(shí)速120公里，為普通城區(qū)軌道交通的1．5倍。工程建成后，乘客從高鐵南站下車，搭乘磁浮列車，只需約10分鐘即可到達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)。
????中國(guó)鐵建鐵四院分管該項(xiàng)目設(shè)計(jì)的副總工程師郭志勇介紹說，地鐵等城市軌道交通每公里的造價(jià)一般在5億至8億元之間，而這種磁浮每公里造價(jià)為1．5億至2．5億元，前期建設(shè)投入及后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本都大為降低。
????湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司董事長(zhǎng)彭旭鋒表示，這種軌道交通方式特別適用于城市客流中等的快速延伸線，諸如市區(qū)與機(jī)場(chǎng)、郊區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)的聯(lián)系等，被稱為“未來城市軌道交通的重要選擇之一”。
