????這幾天，美聯(lián)航一航班由于超額訂票，導(dǎo)致一亞裔醫(yī)生被強(qiáng)行拖離飛機(jī)的事件在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵。不少市民質(zhì)疑，一架飛機(jī)能乘坐的人數(shù)是固定的，機(jī)票又是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售的，為什么還會(huì)出現(xiàn)乘客超員的情況？
????昨天，記者向部分駐昌航空公司咨詢后了解到，航空公司確實(shí)存在航班超員的情況，并且這是“國(guó)際慣例”，一旦出現(xiàn)這樣的情況，有可能采取免費(fèi)升艙、改簽的做法進(jìn)行彌補(bǔ)。昌北機(jī)場(chǎng)方面也表示，乘客也最好提前或通過(guò)網(wǎng)絡(luò)值機(jī)，避免發(fā)生無(wú)法登機(jī)現(xiàn)象。
????調(diào)查：
????免費(fèi)升艙多是因?yàn)闄C(jī)票超售
????記者了解到，像美聯(lián)航出現(xiàn)飛機(jī)超員的情況，在國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)也比較常見(jiàn)。
????其實(shí)，飛機(jī)超員又叫“機(jī)票超售”。在中國(guó)民用航空局的官網(wǎng)上，對(duì)超售做出的定義是“超過(guò)航班最大允許座位數(shù)的銷售行為”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是賣出去的票比座位數(shù)量多，比如一架飛機(jī)有200個(gè)座位，實(shí)際賣了203張票，如果這架飛機(jī)當(dāng)天只有200名乘客乘機(jī)，那么座位就被充分利用。但如果旅客都到了，那就有3個(gè)人無(wú)法乘機(jī)。
????在微博上搜索“免費(fèi)升艙”，會(huì)看到很多網(wǎng)友發(fā)出的信息，表示乘坐飛機(jī)時(shí)遇到了“免費(fèi)升艙”的機(jī)會(huì)。但其實(shí)這些“免費(fèi)升艙”的案例就是航空公司出現(xiàn)了超售現(xiàn)象后的彌補(bǔ)措施之一。
????說(shuō)法：????機(jī)票超售是“通行做法”
????不少市民表示，飛機(jī)票是一人一坐，且人數(shù)固定，為什么還會(huì)出現(xiàn)機(jī)票超售的現(xiàn)象？記者從駐昌的多家航空公司了解到，“機(jī)票超售”其實(shí)是目前國(guó)際航空界的“通行做法”。
????“比方說(shuō)有的乘客訂了票，但因?yàn)榕R時(shí)有事不能登機(jī)，這個(gè)座位就空出來(lái)了，就造成了浪費(fèi)。為滿足更多旅客出行需求，避免這種可能出現(xiàn)的浪費(fèi)，在售票階段就會(huì)多賣幾張?！蹦炒笮秃娇展窘鞣止竟ぷ魅藛T告訴記者，比如旅客A購(gòu)買了一張機(jī)票，但在出發(fā)前改簽其他航班了，這時(shí)這個(gè)空出來(lái)的位置也無(wú)法臨時(shí)出售了，那么這個(gè)座位就被浪費(fèi)了。
????不過(guò)，該工作人員坦言，國(guó)內(nèi)航空公司都存在機(jī)票超售的情況，但超售比例只有1%-2%，而且大都是經(jīng)濟(jì)艙?！暗皇撬械暮骄€都能超售，上級(jí)部門有規(guī)定的?！?/p>
????辦法：
????常用升艙、改簽處理
????“超售”，就意味著售票數(shù)量大于座位數(shù)。但在乘坐飛機(jī)時(shí)，總免不了會(huì)出現(xiàn)航班滿員，多出了乘客的情況。
????記者了解到，在購(gòu)買機(jī)票時(shí)，乘客不需要選座，也不知道這架飛機(jī)是否存在超售的情況，但到了值機(jī)選座階段，如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有座位，就幾乎可以確定是超售了。一旦出現(xiàn)這種尷尬的情況，航空公司會(huì)怎么做？
????記者咨詢多家航空公司后了解到，一旦出現(xiàn)超售現(xiàn)象，乘客最有可能得到的是免費(fèi)升艙，“超售一般都出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)艙，如果此時(shí)商務(wù)艙、頭等艙還有空位，就可能免費(fèi)為乘客升艙。不過(guò)這也是有條件的，并非人人都能升艙?！辈睓C(jī)場(chǎng)一家航空公司地勤部門負(fù)責(zé)人表示，如果所有座位都滿員了，那就只能采取拒絕登機(jī)、改簽其他航班的措施。
????對(duì)于被“擠”下來(lái)的旅客，各家航空公司也有相應(yīng)的彌補(bǔ)措施，民航總局曾下發(fā)通知要求各家航空公司向旅客公布超售服務(wù)條款。例如東航就規(guī)定，在超售情形下，對(duì)自愿取消行程的志愿者旅客，將給予合理的補(bǔ)償并安排合適的航班或退票。若沒(méi)有足夠的旅客愿意放棄本次航班旅行，可根據(jù)其確定的優(yōu)先登機(jī)規(guī)則拒絕運(yùn)輸部分旅客。
????提醒：
????提前辦值機(jī)可規(guī)避被“擠”
????盡管航空公司可能會(huì)提供免費(fèi)升艙的服務(wù)，但乘客也不愿意遇到這樣的問(wèn)題。
????記者從昌北機(jī)場(chǎng)航空公司值機(jī)柜臺(tái)了解到，在出現(xiàn)機(jī)票超售時(shí)，高票價(jià)旅客優(yōu)先于低票價(jià)旅客登機(jī)；同等級(jí)票價(jià)的旅客之間，先換登機(jī)牌的旅客優(yōu)先于晚到旅客登機(jī)。
????不過(guò)記者注意到，目前的國(guó)內(nèi)航線，乘客很少遇見(jiàn)超售無(wú)法登機(jī)的情況?！耙话愠鄣暮桨嘤袃蓚€(gè)條件，熱門航線和旺季?！睋?jù)昌北機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，機(jī)票超售這件事只會(huì)發(fā)生在機(jī)票很好賣的情況下，因此一般是熱門線路加上旺季，很多坐不滿的航班不會(huì)、也沒(méi)必要超售。
????記者從昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)了解到，目前南昌至北京、成都、重慶、廣州、深圳、海口、三亞、上海等城市的航班客座率排名靠前，也就是說(shuō)，在這些航線上出現(xiàn)機(jī)票超售的幾率要高一些。
????但乘客應(yīng)該怎樣避免出現(xiàn)超售后滿員的情況呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，最靠譜的就是提前在網(wǎng)上辦理好值機(jī)，或是盡早到達(dá)機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理值機(jī)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)航司在乘客值機(jī)選座后幾乎不會(huì)出現(xiàn)無(wú)法登機(jī)的情況。不過(guò)，如果真不幸被“擠”了下去，乘客也一定要記得保留證據(jù)，要求合理的解決辦法及賠償。
????記者 高學(xué)斌
法律顧問(wèn)：天水忠信律師事務(wù)所萬(wàn)有太、職素芬
