掛牌上路
電動(dòng)自行車難以再“任性”
□記者 張 超
電動(dòng)自行車對于市民們來說，早已經(jīng)是城市交通中的一部分，也是很多市民出行的交通工具。
但在實(shí)際的使用當(dāng)中，電動(dòng)車的問題也逐漸凸顯，安全事故頻發(fā)，因?yàn)闊o需辦理駕駛執(zhí)照也無需進(jìn)行交規(guī)培訓(xùn)，電動(dòng)車違規(guī)駕駛、駕駛?cè)私煌ㄒ庾R淡漠、自身安全觀念不強(qiáng)、不遵守安全規(guī)則、隨意闖紅燈、隨意變道等安全隱患也是普遍存在的，再加上電動(dòng)車自身的構(gòu)造原因，一旦發(fā)生事故將很有可能是一場悲劇。
由于以前對電動(dòng)自行車并沒有采取帶牌上路的明文規(guī)定，所以電動(dòng)自行車一時(shí)間頗有些“任性行駛”的行為，而且在造成交通事故后查找難度很大，受害者得不到正當(dāng)?shù)姆杀Ｗo(hù)。
但從下個(gè)月起，電動(dòng)自行車的任性行為將會(huì)收斂，因?yàn)殡妱?dòng)自行車必須要“帶牌上路”了。
今年5月，甘肅省政府辦公廳下發(fā)了《甘肅省電動(dòng)自行車 殘疾人機(jī)動(dòng)車輪椅車管理辦法》，《辦法》規(guī)定--從今年7月1日起，電動(dòng)車需帶牌上路，并同時(shí)劃定了13種電動(dòng)自行車駕駛者必須遵循的行為，其中包括駕駛?cè)四隄M16周歲，不得醉酒后駕駛及逆向行駛等，這條消息一經(jīng)發(fā)出，頓時(shí)掀起了波瀾，有人拍手稱快，也有人覺得小題大做。就此熱點(diǎn)問題，記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。
司機(jī)
不喜歡電動(dòng)自行車
電動(dòng)車主們大多道路交通安全意識薄弱，想怎么騎就怎么騎，讓人避讓不及。
記者在走訪中了解到，對于該《辦法》最為支持的就是機(jī)動(dòng)車駕駛者，他們認(rèn)為早就應(yīng)該對電動(dòng)自行車進(jìn)行規(guī)范了。因?yàn)殡妱?dòng)車車主們大多道路交通安全意識薄弱，想怎么騎就怎么騎，僅僅是掛牌并不能起到規(guī)范駕駛習(xí)慣的作用，最好能同時(shí)對電動(dòng)車駕駛者進(jìn)行必要的交通法律法規(guī)培訓(xùn)。
車主張勇坦言：“路上行駛最怕的就是電動(dòng)車，悄無聲息地從車縫里鉆出來，忽然就出現(xiàn)在車頭前要加塞，或是在紅綠燈路口不管不顧地沖過來，這種危險(xiǎn)動(dòng)作經(jīng)常讓我緊急剎車之后驚出一身冷汗，如果撞到的是其他的車輛，無非就是賠償修理費(fèi)，但如果撞到騎車人，后果就不敢想了?！?/p>
接受記者采訪的十余位車主大多表達(dá)了對電動(dòng)車隨意駕駛的不滿，但記者也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)頗為有趣的現(xiàn)象，有幾位車主因?yàn)椴豢霸缰型砀叻迤诘慕煌〒矶拢趽碛衅嚨耐瑫r(shí)也購買了電動(dòng)車。當(dāng)他們駕車出行時(shí)會(huì)抱怨電動(dòng)車不守規(guī)矩，但也透露出自己駕駛電動(dòng)車時(shí)也喜歡在車縫中鉆擠。
用車主李女士的話來說，“下班接孩子時(shí)我先把車?；匦^(qū)，然后再騎電動(dòng)車出門，畢竟在交通擁堵時(shí)，電動(dòng)車方便很多。”
當(dāng)記者詢問何為“方便很多”時(shí)，李女士表示，“電動(dòng)車小，有個(gè)縫就能鉆過去，不會(huì)堵車，所以上下班、接孩子、買菜時(shí)最方便”，可見，電動(dòng)車固然有駕駛者自身的問題，但其方便靈活的特點(diǎn)還是受到很多人的青睞，而且汽車駕駛者不愿禮讓、車速過快等不良駕駛習(xí)慣也難辭其咎。
市民
最好實(shí)行扣分制
應(yīng)該對電動(dòng)車逆行、隨意變道、亂闖紅綠燈等行為也像對機(jī)動(dòng)車的監(jiān)管那樣嚴(yán)格。
對于電動(dòng)車，不少市民也表示了不滿。市民候先生對記者表示：“在汽車和電動(dòng)車的‘較量’當(dāng)中，處于弱勢一方的電動(dòng)車往往是贏家，規(guī)矩行駛的汽車往往不是那些不守規(guī)矩的電動(dòng)車的對手，因?yàn)樵谑鹿拾l(fā)生后，汽車駕駛者毫發(fā)無損，而電動(dòng)車駕駛者卻是頭破血流，于是人們往往把責(zé)任歸結(jié)于開車一方，明明是電動(dòng)車不按照交通規(guī)則行駛，但在賠償時(shí)，汽車駕駛者卻要賠償醫(yī)療費(fèi)用，這對于他們來說是不公平的。”
侯先生還認(rèn)為，對于道路上電動(dòng)車隨意行駛，不守規(guī)矩等行為，既有電動(dòng)車車主交通安全意識薄弱的原因，也有無法處罰的原因，“以前并沒有相關(guān)規(guī)定，所以對于電動(dòng)車違反交規(guī)也無法處罰，現(xiàn)在電動(dòng)車要掛牌上路了，如果對電動(dòng)車逆行、隨意變道、亂闖紅綠燈等行為也像對機(jī)動(dòng)車的監(jiān)管那樣嚴(yán)格的話，違法成本高了，違法行為自然就少了，所以我覺得電動(dòng)車掛牌行駛還不夠，還應(yīng)該進(jìn)行扣分制，這樣才能從根本上有效治理電動(dòng)車造成的交通隱患”，侯先生如是說。
不過，記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車在生活中具有非常廣泛的應(yīng)用市場，并不僅僅是因?yàn)殡妱?dòng)車價(jià)格不貴，而且一個(gè)月只需花費(fèi)15元左右的電費(fèi)，非常經(jīng)濟(jì)環(huán)保，簡單易用是電動(dòng)車最突出的特點(diǎn)和優(yōu)勢，小到青少年，大至古稀老人，都能使用，在《管理辦法》出臺前，駕駛電動(dòng)車幾乎可以說是不受任何限制。
記者了解到，這些駕駛者幾乎都沒有經(jīng)過專門的交通安全管理學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對于如何正確駕駛并沒有清晰的概念，大多認(rèn)為電動(dòng)車和自行車差不多，不屬于機(jī)動(dòng)車輛，所以可以不用遵守交通規(guī)則；而且接受記者采訪的十余名電動(dòng)車駕駛者表示自己平時(shí)的速度大約在每小時(shí)40公里上下，這個(gè)速度幾乎和市區(qū)內(nèi)每小時(shí)50公里的汽車限速差不了多少，而一旦遇到緊急情況，電動(dòng)車遲緩的剎車制動(dòng)卻很難像汽車那樣緊急剎車。
對于汽車駕駛者抱怨的電動(dòng)車不按照規(guī)定路線行駛、車流里亂鉆這樣的問題，市民鄒先生認(rèn)為，“現(xiàn)在路上車多，自行車道里總是停著汽車，讓自行車道窄得沒法通行，所以才會(huì)在機(jī)動(dòng)車道里行駛，這也是沒有辦法的事情”，至于在車流里亂鉆的問題，鄒先生認(rèn)為汽車和汽車之間的空隙那么大，自己駕駛電動(dòng)車并沒有對汽車造成什么影響，而對于越線行駛、不看紅燈、隨意掉頭等情況，鄒先生承認(rèn)自己也有過類似的行為，不過以前并未認(rèn)識到這樣做的危險(xiǎn)性。
交警
到代辦點(diǎn)辦理登記
從7月1日開始，甘肅省內(nèi)的電動(dòng)自行車和殘疾人用三輪車必須要掛牌上路，我市交警也將于7月1日起對路面上未掛牌的電動(dòng)車進(jìn)行處理。
記者就此采訪了天水市城區(qū)交警大隊(duì)法律宣傳中隊(duì)中隊(duì)長逯全勝警官，逯警官表示，按照《管理辦法》規(guī)定，從7月1日開始，甘肅省內(nèi)的電動(dòng)自行車和殘疾人用三輪車必須要掛牌上路，我市交警也將對路面上未掛牌的電動(dòng)車進(jìn)行處理。
那么，辦理電動(dòng)車牌照需要哪些手續(xù)呢？逯警官對此作了進(jìn)一步的解釋，他說申請電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車注冊登記的，車主應(yīng)當(dāng)自購車之日起30日內(nèi)辦理登記，每個(gè)社區(qū)都會(huì)設(shè)立代辦點(diǎn)，各位車主可前往自己所在社區(qū)的代辦點(diǎn)進(jìn)行登記，并由代辦點(diǎn)匯總上報(bào)。
電動(dòng)車主需要填寫申請表，交驗(yàn)車輛，并提交下列證明、憑證：(一)電動(dòng)車所有人身份證明原件及復(fù)印件；(二)購車發(fā)票等車輛來歷證明原件；(三)車輛出廠合格證明原件；而申請殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車注冊登記的，除提交證明、憑證外，還應(yīng)當(dāng)提交證明本人下肢殘障的中華人民共和國殘疾人證原件及復(fù)印件。
如果購買電動(dòng)自行車時(shí)間已久，而發(fā)票已經(jīng)找不到的車主又該如何辦理呢？逯警官說：購車發(fā)票、合格證遺失的，由生產(chǎn)企業(yè)或者銷售單位補(bǔ)充提供；生產(chǎn)企業(yè)或者銷售單位無法提供的，車主本人寫出車輛合法來歷和憑證丟失的情況說明，承諾承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任后進(jìn)行登記注冊。
最后，逯全勝警官希望廣大的電動(dòng)車駕駛者按規(guī)定去辦理牌照，除了依法掛牌上路之外，為了安全，仔細(xì)閱讀交通規(guī)則和摩托車駕駛規(guī)則，對于減少電動(dòng)車事故的發(fā)生也有很大的幫助。
法律顧問：天水忠信律師事務(wù)所萬有太、職素芬
