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天隴鐵路柳林隧道單口月成峒突破210米大關(guān)
天隴鐵路柳林隧道單口月成峒突破210米大關(guān)
新天水訊【記者蔚軍平】9月14日，記者從中鐵城投集團(tuán)天隴鐵路Ⅰ標(biāo)總包部了解到，中鐵城投集團(tuán)天隴鐵路I標(biāo)柳林隧道單口月成功突破210米大關(guān)，標(biāo)志著該隧道已全面進(jìn)入正常循環(huán)作業(yè)的施工階段，為柳林隧道早日貫通打下了堅實基礎(chǔ)。
由中鐵城投天隴鐵路四分部施工的柳林隧道為單洞單線特長隧道，該隧道全長15152米，最大埋深約為422米，施工風(fēng)險較高，且隧道洞身位于中等富水段，最大涌水量高達(dá)20462立方米/天，相當(dāng)于12個標(biāo)準(zhǔn)游泳池的蓄水量，沿線分布有國家級森林公園、一級水源保護(hù)地，環(huán)境保護(hù)要求等級高，施工存在較大難度。
柳林隧道為全線控制性工程，為了快速打開施工局面，項目部精心組織，超前謀劃，采取短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉的施工措施攻克了圍巖難題，克服了輕微巖爆、斷層涌水等困難，戰(zhàn)勝了環(huán)保要求等級高、洞內(nèi)施工運輸組織難、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn)，并堅持“帶班制”“三檢制”“旁站制”，在穩(wěn)抓施工安全質(zhì)量的同時，項目標(biāo)準(zhǔn)化管理穩(wěn)步提升，安全質(zhì)量全面受控，目前四個洞口5個作業(yè)面開挖支護(hù)正有條不紊地推進(jìn)。
據(jù)介紹，為保護(hù)當(dāng)?shù)鼐G水青山，項目開工初期按照天隴公司的要求始終踐行“兩山”理念，隧道開挖緊扣“最小的破壞就是最大的保護(hù)”原則，并將環(huán)境保護(hù)納入施工方案，夯實環(huán)?；A(chǔ)性工作，積極探索在建設(shè)中保護(hù)、在保護(hù)中發(fā)展的建設(shè)新思路，更好地保護(hù)了當(dāng)?shù)鼐G水青山。
此外，該項目部還引用“智慧工地”信息化設(shè)備對重大風(fēng)險源進(jìn)行實時監(jiān)控和辨識，還專門設(shè)置VR安全體驗，讓施工人員在模擬全風(fēng)險場景下，強(qiáng)化安全意識和預(yù)案執(zhí)行能力。同時在施工區(qū)域均安裝了帶有智能識別的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，構(gòu)建“數(shù)字天隴”技術(shù)體系，能夠?qū)崿F(xiàn)對于人員不安全狀態(tài)的實時提醒、進(jìn)行喊話提示等，減少安全風(fēng)險發(fā)生的幾率，實現(xiàn)降低安全風(fēng)險管控的目的。
天隴鐵路北起天水市，南至隴南市，新建正線全長215.218公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和甘肅省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃確定的重點項目，也是甘肅省第一條自主投資建設(shè)的鐵路工程，規(guī)劃工期5.5年。它的建成通車對甘肅省推進(jìn)“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)戰(zhàn)略、鞏固脫貧攻堅成果、打破交通設(shè)施瓶頸，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，打通隴東南至川渝地區(qū)新的客貨運輸便捷通道，助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
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