
3月15日,人們在“問題車展”上觀看一款價(jià)格超過200萬元的豪華車。車主稱該車問題過多,“剛買來70天,就進(jìn)4S店維修了3次”。當(dāng)日是國際消費(fèi)者權(quán)益日,杭州多家媒體聯(lián)手舉辦了一場“問題車展”。據(jù)主辦方介紹,“參展”車輛均為出現(xiàn)故障后長期得不到經(jīng)銷商和廠家回應(yīng)或是回應(yīng)后問題沒有解決。百余臺(tái)汽車涉及20多個(gè)國產(chǎn)、合資和進(jìn)口品牌,價(jià)格從數(shù)萬到數(shù)百萬不等。近年來,隨著我國逐漸成為汽車產(chǎn)銷大國,車主維權(quán)難的問題日漸浮現(xiàn)。舉證難、鑒定貴、只修不退等難題,讓不少車主的維權(quán)路變成了“漫漫長征”。新華社記者 韓傳號(hào) 攝
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