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????法制晚報訊（記者 王思思李文姬）未來，1元機(jī)票不再是夢！昨日，民航局、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于完善民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價格政策有關(guān)問題的通知》，對實行政府指導(dǎo)價的國內(nèi)航線機(jī)票價格取消下浮幅度限制，允許航空公司自行定價。
????《通知》允許航空公司以現(xiàn)行基準(zhǔn)價為基礎(chǔ)，在上浮不超過25%、下浮不限的浮動范圍內(nèi)，自主確定票價水平。同時，新增加的實行市場調(diào)節(jié)價的國內(nèi)航線達(dá)31條。
????記者了解到，按照我國現(xiàn)行的國內(nèi)航空運(yùn)輸票價政策，對國內(nèi)航線旅客票價主要實行政府指導(dǎo)價，允許航空公司在基準(zhǔn)價基礎(chǔ)上最高上浮25%、最大下浮45%的范圍內(nèi)，自主確定票價種類、水平等。
????●上午追訪 應(yīng)該出臺政策 避免惡性競爭
????北京律師協(xié)會航空法專業(yè)委員會主任張起淮上午表示，此次政策進(jìn)一步將價格主導(dǎo)權(quán)交給市場，航空公司自主定價權(quán)擴(kuò)大，企業(yè)可以根據(jù)航線、客源、成本等各方面因素綜合考慮定價。
????“同樣，這也方便了廉價航空在中國的發(fā)展?！睆埰鸹幢硎?，未來“1元”、“99元”的廉價機(jī)票出現(xiàn)幾率會增大。不過他也表示，1元、99元機(jī)票更多只是噱頭，無法長久存在，
????“因為飛行成本是每公里0.75元，而特價票低于成本價運(yùn)營。隨著下限取消，市場難免會出現(xiàn)惡性競爭的情況?！彼硎荆槍赡艹霈F(xiàn)的惡性競爭、商家不誠信等問題，民航局需要出臺相關(guān)配套文件進(jìn)行解釋和規(guī)范。
????隨后記者致電多家航空公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，目前機(jī)票價格仍按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，暫時沒有推出廉價機(jī)票的打算。
