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中新網(wǎng)揚州12月1日電 (記者 崔佳明)江蘇揚州順應(yīng)民意，滿足人民群眾最基本的需求，建公交專用道，運行兩個月來，公交的便捷、快速得到當(dāng)?shù)乩习傩盏馁澰S。日前，有媒體刊文《揚州公交專用道引路權(quán)效率之爭》對此質(zhì)疑，稱揚州建公交專用車道閑置現(xiàn)象嚴重，“似乎比以前堵多了”，“太浪費了”。
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1日，中新網(wǎng)記者走進揚州，探訪揚州的公交快線。這條公交專用線設(shè)在揚州交通動脈的文昌路，是揚州城區(qū)東西向大通道，全長29.2公里，在今年9月26日正式開通，是揚州首條公交快線。此快線便民的同時，警車、救護車、消防車、工程搶險車及旅游大巴、單位自備大客車、接送學(xué)生大客車都可借公交專用道通行。
文昌路是揚州城的標(biāo)志，“唐宋元明清，從古看到今”說的就是這條路，它是揚州最繁華的道路。這里的百姓告訴記者，文昌路上文昌閣是揚州最大商業(yè)圈，市民每天有進入文昌路的需求，即便能采取分流措施，效果不明顯，尤其在高峰時段的擁堵，讓老百姓出行苦不堪言。
今年文昌路公交專用道的開通，給當(dāng)?shù)乩习傩粘鲂袔砹吮憬?、快速，他們稱政府為民辦實事，“實在，做到點子上了”，但是，對駕駛私家車、出租車等社會車輛而言，道路的擁堵依然沒有改觀，對此，揚州市委市政府高度重視，要求交通部門與交警部門共同研究兩個月公交專用道的運營情況，廣泛聽取市民的意見，優(yōu)化公交專用道完善措施。
今年文昌路的交通壓力是歷史上最嚴重的。這是由于周邊的漕河路、躍進橋、平山堂路都在施工。揚州交通運輸局官員解釋說，交警部門近期從17點到19點，對文昌路上的社會車輛通行速度進行了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)社會車輛的速度下降了3.1%。
記者在揚州采訪發(fā)現(xiàn)，公交優(yōu)先——公交專用道的運行悄然改變了一些揚州白領(lǐng)的生活方式，因為道路擁堵，公交快捷。在揚州市政府公交站臺等車的市民告訴記者，他自己有私家車，現(xiàn)在上下班及朋友聚會大都乘公交，他說，尤其是每天下午5點半到6點半，這時間段正值下班高峰，也是出租車交接班，堵和打不到出租車，成為揚州市民的心病，而現(xiàn)在有公交快線，成為他們的代步首選。
采訪中，揚州市民也表示，是否能分時間段，讓社會車輛在規(guī)定的時限內(nèi)可進入公交專用道行駛，這樣有利于道路資源最大化的合理利用，同時，揚州市民反對出租車借公交專用道通行，因為出租車會在公交專用道上下客，這是非常危險也是違章的行為，要堅決杜絕。
揚州建公交專用道公交優(yōu)先的主導(dǎo)思想不能動搖，“公交優(yōu)先”就是“百姓優(yōu)先”，從運行的效果來看，方便了老百姓的出行，還有助于引導(dǎo)市民綠色出行。對于社會上的爭議，揚州市委書記謝正義在多個場合表示，“要充分聽取民意，真理會越辯越明，只要有利于老百姓切身利益的民生實事，就算做過了一點，我心底無私，內(nèi)心坦蕩?！蓖?/p>
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