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今天早晨，首趟從北京南開往哈爾濱西的高鐵列車，正在站臺(tái)等待出發(fā) 攝/法制晚報(bào)記者 楊益
上午10時(shí)30分許，12306網(wǎng)站訂票系統(tǒng)無(wú)法正常使用
今天上午，2014年春運(yùn)首日火車票大批量開售，同時(shí)全國(guó)鐵路列車大調(diào)圖也從今天零時(shí)開始執(zhí)行，首次增開多趟列車。
北京首次開通的哈爾濱、大連方向的高鐵列車，上午也滿員發(fā)車。但網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)，雖然經(jīng)過(guò)升級(jí)更新，但12306網(wǎng)絡(luò)版未順利通過(guò)正式購(gòu)票首日的考驗(yàn)，從10時(shí)30分許開始癱瘓，表現(xiàn)遜于手機(jī)客戶端版。
調(diào)圖
記者從中國(guó)鐵路總公司了解到，今日零時(shí)起實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，此次調(diào)圖范圍較大。全國(guó)鐵路增開客車75對(duì)，全國(guó)開行的列車將達(dá)2369對(duì)。
此次調(diào)圖不僅新增了哈爾濱西、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)北至上海虹橋、寧波、青島北、濟(jì)南西間的動(dòng)車組列車，還新增了北京西至桂林，青島、濟(jì)南至廣州南等動(dòng)車組列車。
據(jù)了解，2014年春運(yùn)是實(shí)施鐵路管理體制改革后的第一個(gè)春運(yùn)，初步預(yù)測(cè)客流量將達(dá)到36.2億人次，比今年春運(yùn)增加2億人次。預(yù)計(jì)國(guó)家鐵路發(fā)送旅客25780萬(wàn)人次，同比增加1893萬(wàn)人次，增長(zhǎng)7.9%。
廈深鐵路開通 東南沿海全線貫通
廈門至深圳鐵路于今日開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要“一縱”——東南沿海鐵路全線貫通。
廈深鐵路向西連接廣深港高速鐵路，向東經(jīng)福廈、溫福、甬臺(tái)溫、杭甬等沿海鐵路直達(dá)上海，不僅形成了珠三角、長(zhǎng)三角及海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)間的便捷運(yùn)輸大通道，還結(jié)束了沿線漳浦、云霄、詔安等8個(gè)縣市不通鐵路的歷史。
廈深鐵路開通后，廈門至深圳的最快旅行時(shí)間為3小時(shí)34分；上海至深圳的最快旅行時(shí)間將由18小時(shí)壓縮至11小時(shí)51分。
記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，廈深鐵路上行方向即深圳北往上海虹橋方向首趟動(dòng)車組D2286次于今天9時(shí)55分從深圳北站始發(fā)，僅12小時(shí)17分鐘就可抵達(dá)上海虹橋。
長(zhǎng)三角、北京高鐵 首次直達(dá)東北
今起，上海鐵路局將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，首次開行上海虹橋至哈爾濱、長(zhǎng)春、大連北、深圳北等多趟高鐵、動(dòng)車組列車，這也是長(zhǎng)三角高鐵首次直達(dá)東北地區(qū)。
首次開行的上海虹橋至哈爾濱西G1204/1、G1202/3次高速動(dòng)車組列車，全程運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)57分、13小時(shí)07分，往返可節(jié)省近19小時(shí)。
津秦高鐵向北連接京哈線、哈大高鐵，向西連接京津城際鐵路，向南連接京滬高鐵，將東北、華北、華東地區(qū)的快速客運(yùn)通道連接成網(wǎng)。
北京與東北主要城市開通首趟高鐵列車。北京南至大連北的G387/6次高鐵列車全程5小時(shí)41分，比此前最快的D41次快27分鐘。北京南至哈爾濱西的G381次列車全程7小時(shí)28分，比此前最快的北京至哈爾濱的D29次快41分鐘。
桂林寶雞成都 至京旅程縮短
今天上午，西寶高鐵從西到東方向的首趟列車于8時(shí)05分發(fā)車。寶雞到北京的最快旅行時(shí)間將由14小時(shí)36分壓縮至6小時(shí)55分。
重慶至利川鐵路也于今日開通運(yùn)營(yíng)。開通初期增開成都至北京的特快列車1對(duì)，北京至成都特快列車的最快旅行時(shí)間將從27小時(shí)38分壓縮至21小時(shí)42分。渝利鐵路建成運(yùn)營(yíng)后將與京廣高鐵、京滬高鐵、沿海鐵路等路網(wǎng)干線相連接。
此外，北京西至桂林間將首次加開高鐵列車G529/30次，全程共用10小時(shí)32分。而目前北京西站至桂林間最快的T5次特快直達(dá)列車，全程共用22小時(shí)43分。
售票
“夕發(fā)朝至”車票瞬間售罄 “紅眼”遇冷
從今天上午8時(shí)至10時(shí)，記者在12306網(wǎng)站上看到，2014年春運(yùn)頭天的部分車票已經(jīng)開售。而放票的大多也是按照之前不同站點(diǎn)、車次類型有不同起售時(shí)間。
記者注意到，北京站開往哈爾濱、長(zhǎng)春、上海、南京和沈陽(yáng)等方向“夕發(fā)朝至”類的列車有座車票，在開售后3至5分鐘之內(nèi)被爭(zhēng)搶一空。
而北京西站開往武漢（武昌、漢口）、成都（成都東）等方向的“夕發(fā)朝至”類列車車票已經(jīng)全部售罄。截至上午10時(shí)30分，北京四大車站的“紅眼線路”列車車票仍有大量剩余。
12306網(wǎng)絡(luò)版癱瘓 手機(jī)客戶端通過(guò)“考驗(yàn)”
上午10時(shí)30分許，記者重新點(diǎn)擊“12306鐵路客戶服務(wù)中心”網(wǎng)站的訂票欄后發(fā)現(xiàn)，訂票欄在彈出新的鏈接窗口后，一直處于登錄運(yùn)行狀態(tài)，直至上午11時(shí)許，在記者等待了30分鐘后，新的鏈接窗口彈出“證書錯(cuò)誤：導(dǎo)航已阻止”的提示字樣。
當(dāng)記者再次點(diǎn)擊新舊訂票網(wǎng)站的鏈接窗口后，均彈出“證書錯(cuò)誤”等字樣。
隨后記者撥打了12306客戶服務(wù)電話，工作人員表示，可能由于登錄新舊訂票網(wǎng)站的人太多，才導(dǎo)致訂票網(wǎng)站出現(xiàn)運(yùn)行緩慢的情況，希望訂票乘客耐心等待。
截至上午11時(shí)10分記者發(fā)稿時(shí)，訂票網(wǎng)站仍未恢復(fù)。
隨后，記者試驗(yàn)了12306手機(jī)客戶端的購(gòu)票系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)手機(jī)客戶端仍然能夠正常刷票，并沒(méi)有受到網(wǎng)絡(luò)版訂票系統(tǒng)的影響。
現(xiàn)場(chǎng)
北京至東北兩趟高鐵 滿員發(fā)車
今晨7時(shí)30分，北京南站候車室內(nèi)，第18站臺(tái)檢票口前已經(jīng)開始有人拿著前往開原西站的高鐵車票等待檢票。
“從新聞上聽說(shuō)南站開了直通哈爾濱西的高鐵，所以特地讓兒子在老家那頭訂了車票，今天特地體驗(yàn)一下高鐵的情況。”來(lái)自黑龍江大慶的李老太太高興地說(shuō)。家住開陽(yáng)里附近的高先生也向記者表示，“知道今天開東北的高鐵，回家特別方便了，省得再去北京站坐動(dòng)車了?！?/p>
為了能讓旅客早早上車，高鐵列車提前半個(gè)小時(shí)讓旅客檢票進(jìn)站。記者從北京南站獲悉，上午開出的北京南站至大連北站的G387/6次和北京南至哈爾濱西的G381次兩趟高鐵列車全部滿員發(fā)車。
攻略
春運(yùn)搶票秘笈2014年版本前不久正式“出臺(tái)”。記者注意到，受調(diào)圖影響，多條新線路開通，往年關(guān)注度平平的利用周邊站點(diǎn)作“跳板”倒車回家的方法，今年被網(wǎng)友們“置頂”到了首位。
此次調(diào)圖很多新的客運(yùn)專線開通，讓周邊大的站點(diǎn)成了今年春運(yùn)中轉(zhuǎn)回家的“衛(wèi)星站”。如津秦高鐵線路開通后，天津西站將成為連接津秦高鐵和京滬高鐵的“樞紐站”。買不到北京前往東北、山東和上海方向的直通列車車票的乘客，可以在北京南站乘坐京津城際列車前往天津西站，然后經(jīng)由天津西站進(jìn)行換乘津秦高鐵或京滬高鐵列車，倒車歸家。
2014年春運(yùn)北京西站將開行首趟“紅眼高鐵”臨客列車，即零時(shí)08分開、2時(shí)41分抵達(dá)太原的G2619次列車。開往太原的D2671/72次動(dòng)車組也同樣為“紅眼動(dòng)車”。北京站往哈爾濱西和長(zhǎng)春方向的“紅眼動(dòng)車”臨客也達(dá)到了5趟。如果乘客上來(lái)就搶“紅眼高鐵”，搶到票的幾率自然比較大。
雖然目前市郊車站不會(huì)預(yù)留北京始發(fā)車的票，但一部分熱門線路的過(guò)路車票會(huì)留有空位。比如從呼和浩特到通遼的列車經(jīng)過(guò)北京北站、昌平北站和懷柔北站，很多旅客在北京北站上不去車，但卻可在昌平北站買票上車。在昌平或懷柔區(qū)域居住的旅客，不如去小站碰運(yùn)氣。且京郊車站上車旅客量很少，即使買不到座票，一般也有“站票”讓旅客上車。
文/記者 張穎川 李文姬
