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????昨天，2014F1中國站排位賽在雨中平靜結(jié)束。梅賽德斯奔馳車手漢密爾頓統(tǒng)治全程奪得桿位，紅牛車隊的里卡多和維泰爾分列二三。今天下午2點半，F(xiàn)1中國站正賽將在上海國際賽車場舉行。
????之所以說昨天的比賽非常平靜，一方面是因為排位賽的結(jié)果并不出人意料，另一方面是因為以往幾年F1中國站上熱鬧了一陣的“中國面孔”，今年已經(jīng)消失無蹤，這也讓圍場在正式比賽開始之前冷清了許多。F1在中國的第11年，人們發(fā)現(xiàn)，中國人與F1的距離，依然是那么的遙遠。
????細數(shù)起來，在F1中國站的比賽中曾經(jīng)出現(xiàn)過兩位“中國車手”—— 2010賽季，董荷斌以雷諾車隊第3車手的身份進入F1，這個祖籍溫州的華裔少年開始在中國漸漸得到關(guān)注。雖然他擁有的是荷蘭國籍，并且?guī)缀醪粫f中國話，但在當時的中國車迷眼中，這個黃皮膚、黑頭發(fā)、黑眼珠，喜歡在賽車和頭盔上貼上五星紅旗標志的少年，是F1賽場上的第一個“自己人”。
????此后，上海小伙馬青驊在2012年和2013年分別簽約HRT車隊和卡特漢姆車隊，他被外界稱為“中國F1第一人”——他在F1當了兩年“試車手”，為車隊提供調(diào)校數(shù)據(jù)。去年的F1中國站，他甚至參加了練習賽，吸引了大批中國車迷來為他加油。
????遺憾的是，因為各種原因，無論是董荷斌還是馬青驊，最終還是沒能邁出那關(guān)鍵的一步。
????其實在今年F1中國賽期間，董荷斌和馬青驊都在圍場當中，只不過沒有了F1車手的身份之后，不再受到矚目了。
????作為F1中國賽的墊場賽，亞洲保時捷卡雷拉杯的比賽關(guān)注度并不高，但這項賽事是一場保時捷賽車的巔峰對決，而昔日雷諾車隊的華裔車手董荷斌就正在這項賽事中征戰(zhàn)。在昨天排位賽結(jié)束之后，他也駕駛著保時捷跑車在賽道上亮了相。
????雖然不再是F1的試車手，但是董荷斌還保持著一定的人氣，在圍場里還不時會被車迷認出來，索要簽名。談起F1，董荷斌表示：“這可能是每一個賽車手的終極夢想，直到現(xiàn)在，F(xiàn)1一直是我的夢想?！?/p>
????不過，從現(xiàn)實出發(fā)，董荷斌覺得自己還需要在各類比賽中不斷嘗試，證明自己，所以他在今年除了亞洲保時捷卡雷拉杯，還將參加勒芒24小時耐力賽、亞洲勒芒系列、和Petit勒芒等國際賽車大賽。
????同樣已經(jīng)不再是F1車手的馬青驊，此次中國站期間的身份更加多樣，他不僅僅在賽前作為專家，幫助上海本地媒體系統(tǒng)解答了關(guān)于“F1車手如何進行專業(yè)體質(zhì)訓練”的問題，而且還作為嘉賓指導老師，指導“九球天后”潘曉婷駕駛賽車，讓潘曉婷在與世界冠軍維特爾的對決中獲得了勝利。
????不過身為賽車手，參加比賽才是馬青驊最重要的任務，他已經(jīng)確認今年將參加五站W(wǎng)TCC比賽，這是他時隔三年后重新掌控房車的方向盤。
????其實面對遙遙無期的目標，無論是董荷斌還是馬青驊，都已經(jīng)放下了身段，不再將眼光局限在F1賽車上。
????F1在中國的第11個年頭，中國依然沒有培養(yǎng)出一個本土的車手，這雖然顯示了F1車壇的競爭之激烈，但同時也表明了，要想在中國這樣一個缺乏賽車文化、缺乏車手培養(yǎng)體系的環(huán)境當中，在F1賽場上出現(xiàn)姚明、劉翔式的人物，實在是太難了。
????而“中國元素”的缺失，也令F1這項比賽在中國始終難以真正的落地生根，接上地氣。
????第11個年頭的F1中國賽，看起來依舊有些水土不服。（本報特派記者 曹林波 ）
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