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????中新社福州6月8日電 (張建忠 呂巧琴)據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，福建累計(jì)出口各類船舶31.7億元人民幣，與去年同期相比增長34.2%，其中4月份出口7.2億元人民幣，單月出口同比增1.8倍，環(huán)比增71%。
????當(dāng)下，全球船舶修造業(yè)仍在低谷中，而統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，福建船舶制造業(yè)復(fù)蘇跡象明顯。
????“福船”作為中國四大船系之一，以其“水密隔艙”的先進(jìn)技術(shù)，成為中國最具遠(yuǎn)洋能力的商船和古代海上絲綢之路的重要見證，在中國古代對外貿(mào)易中扮演了重要角色。而今，“福船”抓住國家建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)力駛向世界。
????“從去年四季度開始，整個(gè)市場逐步回暖，有更多的船東下單了?！备＝ǜ０彩写靶袠I(yè)協(xié)會秘書長林瑞金對福安船舶修造業(yè)的未來頗有信心，“中國造船業(yè)在世界的印象中越來越好，與日韓基本處于同一水平，而福建、江蘇、浙江的民間造船業(yè)因此受益，在海外拿單有優(yōu)勢”。
????地處閩東的福安，不僅是“全國民間船舶修造基地”，也是“福建四大船舶修造基地”之一，現(xiàn)有船舶修、造、拆企業(yè)37家和船舶產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)663家，船舶修造行業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值約占福建同業(yè)的三分之一。
????自2008年全球性金融危機(jī)以來，持續(xù)的“寒冬”已經(jīng)令福安民間資本對船舶修造業(yè)的投資更為謹(jǐn)慎。據(jù)福安市船舶行業(yè)協(xié)會初步測算，目前，福安民間資本投入在造船業(yè)的達(dá)50多億元人民幣，同時(shí)還有100多億元人民幣的商品船還沒賣出。
????林瑞金認(rèn)為，要讓民間資本活躍起來，船市走出低迷是關(guān)鍵。
????擴(kuò)張國際市場，成為“福船”人的關(guān)注所在。今年4月，福建福寧船舶重工有限公司(簡稱“福寧船舶重工”)為馬來西亞船東承建SK503、SK505的65米操錨供應(yīng)船同時(shí)上船臺。該公司總經(jīng)理方可榮透露，2014年公司要交付9艘出口海洋工程輔助船。
????記者在福建省長興造船有限公司內(nèi)看到，一艘為新加坡船東承建的加油船正在加緊建造。該公司副總經(jīng)理繆見文說，公司正與東南造船廠展開合作，利用其品牌優(yōu)勢拓展海外市場。
????“各國都在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，這為船舶修造業(yè)的發(fā)展又一次提供了機(jī)遇?！狈娇蓸s道出了拓展海外市場的“絕招”所在：幾十年造船的沉淀很重要，信譽(yù)、質(zhì)量與服務(wù)都是我們開拓海外市場的本錢。
????在福安，現(xiàn)有5家船企承接批量出口訂單。林瑞金預(yù)計(jì)，隨著船舶交付出口和現(xiàn)有商品船銷售，2014年福安船舶出口有望達(dá)1.5億美元。
????從出口市場來看，東盟仍是福建主要的船舶出口市場，但今年前4個(gè)月，福建對東盟出口船舶同比下降6.4%。同期，福建對歐盟、尼日利亞和巴拿馬出口船舶則大幅增長，其中對歐盟出口同比增長35.2倍，對尼日利亞出口打破了去年的零記錄、達(dá)1.7億元人民幣，對巴拿馬出口比去年同期增加了1.3億元人民幣。
????業(yè)界人士分析指出，隨著國際航運(yùn)市場逐漸回暖，福建船舶制造企業(yè)承接的出口船訂單也大幅增長；同時(shí)，船舶行業(yè)融資環(huán)境的改善、人民幣對美元單邊升值趨勢扭轉(zhuǎn)等因素，也進(jìn)一步提升了福建船舶制造企業(yè)的市場競爭力。(完)
