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????交警查處了一輛沒有粘貼環(huán)保標(biāo)志的車輛。
????黃標(biāo)車是影響空氣質(zhì)量、造成霧霾天氣的頭號殺手，深圳現(xiàn)有黃標(biāo)車20.5萬輛居全國前列。今年3月，國家給廣東省下達(dá)了全年淘汰49.3萬輛黃標(biāo)車和老舊車的指標(biāo)，但截至今年上半年，全省僅完成了全國任務(wù)的31%，深圳雖然已累計淘汰黃標(biāo)車近10萬輛，但“2014年年底前淘汰全部營運黃標(biāo)車”的目標(biāo)難以完成。
????根據(jù)省廳交管局要求，昨日起，深圳交警聯(lián)合市人居委開展為期三天的“黃標(biāo)車”限行集中整治行動，嚴(yán)查黃標(biāo)車違法。
????昨天上午，記者來到羅湖區(qū)寶安北路深圳人才大市場路段，交警和人居委環(huán)境部門正在此處設(shè)點聯(lián)合開展路面檢查。
????查“黃標(biāo)”：
????環(huán)保標(biāo)志過期罰兩千
????“目前對于黃標(biāo)車，在深圳福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)內(nèi)對黃標(biāo)車采取全時段限行措施，這四個原特區(qū)內(nèi)行政區(qū)域的所有道路不允許上路，而原特區(qū)外區(qū)域采取單雙號限行措施?！绷_湖交警大隊機(jī)動中隊劉永輝民警表示，如果發(fā)現(xiàn)黃標(biāo)車，都以“沖禁令”處罰，處300元罰款，記3分。
????交警攔停一輛車牌號為粵BX901Z的黑色面包車，發(fā)現(xiàn)該車擋風(fēng)玻璃上沒有粘貼任何環(huán)保分類標(biāo)志，司機(jī)也拿不出任何黃綠標(biāo)，經(jīng)查，這輛車屬于綠標(biāo)車過期2年未辦。根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動車排氣污染防治條例》第35條第2款規(guī)定，使用轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借、涂改、偽造或者過期的環(huán)保分類標(biāo)志上路行駛的，處2000元罰款。
????據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，深圳交警局利用電子警察，查處黃標(biāo)車違法36400余宗。
????測尾氣：
????煙度儀10米內(nèi)“聞”超標(biāo)
????在現(xiàn)場，記者還發(fā)現(xiàn)有非常專業(yè)的一臺人居委檢測車輛和兩臺相應(yīng)的檢測儀器，查看尾氣是否超標(biāo)。
????一名工作人員正拿著一個黑色望遠(yuǎn)鏡模樣的儀器對著一輛車的排煙管看?！斑@是林格曼煙度儀，能對尾氣煙霧進(jìn)行對比，指數(shù)大于2就不合格，能在10米之內(nèi)進(jìn)行檢測?！比司游瘷C(jī)動車排污監(jiān)督管理辦公室的曾祥介紹說。
????而另一個用三腳架支起的儀器則是“機(jī)動車尾氣遙測儀”，利用紅外線和紫外線探測一氧化碳、二氧化碳含量是否超標(biāo)，車經(jīng)過自動掃描，如果發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，車上的環(huán)保檢測系統(tǒng)會報警，數(shù)據(jù)將被錄入。
????“發(fā)現(xiàn)尾氣超標(biāo)車，按規(guī)定要先扣車，強(qiáng)制該車去定點維修廠維修，經(jīng)環(huán)保部門檢測達(dá)標(biāo)，則發(fā)放綠標(biāo)?！眻?zhí)勤民警張濤表示。
????看污染：
????對PM2.5“貢獻(xiàn)”很大
????記者從深圳市人居環(huán)境委獲悉，深圳目前共有20.5萬輛黃標(biāo)車，總量位居全國前列。有研究表明，占深圳機(jī)動車保有量7.0%的黃標(biāo)車氮氧化物排放量卻占到34.0%。
????以汽油車為例，1輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于14輛國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)或28輛國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)綠標(biāo)車的污染物排放量總和。值得一提的是，機(jī)動車PM2.5的排放量占本地源排放的31%，其中黃標(biāo)車PM2.5排放占機(jī)動車排放的40%。
????相比綠標(biāo)車，黃標(biāo)車一般是使用年限長、維修保養(yǎng)差、出廠指標(biāo)低的“黑煙車”，多以報廢車、大貨車、老舊面包車為主。
????數(shù)說黃標(biāo)車
????目前深圳市的黃標(biāo)車達(dá)20.5萬輛，約占全市機(jī)動車保有量的7.0%。據(jù)國家環(huán)保部減排核算，深圳市黃標(biāo)車的氮氧化物排放量占全市氮氧化物總排放量的34.0%。
????2012年，深圳淘汰黃標(biāo)車近2萬輛；2013年，疏堵結(jié)合淘汰黃標(biāo)車29883輛，提前淘汰黃標(biāo)車9117輛。深圳市計劃于2014年底前淘汰全部黃標(biāo)車。
????機(jī)動車PM2.5的排放量占本地源排放的31%，其中黃標(biāo)車排放占機(jī)動車排放的40%。
????垃圾車在黃標(biāo)車中占比很小，全市垃圾黃標(biāo)車不足100輛。拖車中黃標(biāo)車共有近1.5萬輛，約占總量的7.5%，但卻是黃標(biāo)車中氮氧化物和PM2.5的主要排放源。
????淘汰的路還要走多久？
????每年淘汰3萬輛還要7年才能告別黃標(biāo)車
????根據(jù)相關(guān)要求，深圳將于2014年年底前淘汰全部營運黃標(biāo)車，并擬于2015年在全市行政區(qū)域?qū)λ悬S標(biāo)車實施全時段限行。
????據(jù)了解，實施黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策以來，深圳已累計淘汰黃標(biāo)車近10萬輛。其中，2012年，深圳淘汰黃標(biāo)車近2萬輛，2013年，疏堵結(jié)合淘汰黃標(biāo)車29883輛，提前淘汰黃標(biāo)車9117輛。然而，深圳目前還有20.5萬輛黃標(biāo)車，如果按每年淘汰3萬輛的速度，還需要7年才能告別黃標(biāo)車時代。
????申請越早補(bǔ)貼越高
????為激勵黃標(biāo)車車主主動淘汰車輛，深圳大幅提高補(bǔ)貼。去年底又出臺了《深圳市黃標(biāo)車提前淘汰獎勵補(bǔ)貼辦法(2013—2015年)》(以下簡稱《辦法》)，《辦法》規(guī)定對2016年1月1日后須強(qiáng)制報廢或無使用年限的黃標(biāo)車，采取“階梯式”遞減補(bǔ)貼方式，越早申請補(bǔ)貼越高，越往后補(bǔ)貼越低。據(jù)統(tǒng)計，到第一階段(2013年6月1日至2014年6月30日)結(jié)束，深圳市報廢汽車回收有限公司共回收黃標(biāo)車近4萬輛。
????淘汰有補(bǔ)貼為啥還這么難？
????補(bǔ)貼不及繼續(xù)運營帶來的經(jīng)濟(jì)效益
????據(jù)記者了解，不僅深圳，黃標(biāo)車在全省都是老大難問題。今年3月，國家給廣東省下達(dá)了全年淘汰49.3萬輛黃標(biāo)車和老舊車的指標(biāo)，但截至今年上半年全省僅完成了任務(wù)的31%。
????黃標(biāo)車淘汰為什么這么難？深圳市人居委相關(guān)負(fù)責(zé)人分析說，一方面是對于黃標(biāo)車淘汰，部分車主有抵觸情緒，對于營運車輛，提前淘汰的補(bǔ)貼比不上不淘汰帶來的經(jīng)濟(jì)效益，一般不到強(qiáng)制報廢期限不愿意淘汰。此外，深圳市還有大量長期在異地使用的黃標(biāo)車，政府部門難以監(jiān)管。雖然車在外地使用或自行報廢，但檔案資料還留在深圳。
