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????中新社長沙12月16日電(記者 魯毅 劉雙雙)與京廣高鐵在長沙交匯的中國東西向最長高鐵滬昆高鐵湖南段16日全線正式貫通。此段高鐵的重點(diǎn)控制工程“姊妹橋”首創(chuàng)高鐵跨高鐵，并創(chuàng)下中國鐵路領(lǐng)域的六個第一。
????滬昆、京廣高鐵在長沙高鐵新城片區(qū)呈“十”字交叉，交叉點(diǎn)位于高鐵長沙南站以南約2公里?！版⒚脴颉闭窃摻徊纥c(diǎn)上跨京廣高鐵的兩座斜拉橋，分別是西北聯(lián)絡(luò)線跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體斜拉橋、南西聯(lián)絡(luò)線跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體斜拉橋，兩橋主跨中心相距僅155米。
????滬昆高鐵湖南公司工程管理部負(fù)責(zé)人李永清介紹，滬昆高鐵分為滬杭、杭長和長昆三段，全長約2245公里，橋隧比高。其中930公里的杭長段就有橋梁497座、隧道87座。
????在建設(shè)過程中，兩座先建后轉(zhuǎn)、空中轉(zhuǎn)體的“姊妹橋”創(chuàng)下了中國鐵路建設(shè)領(lǐng)域的六個第一：高鐵跨高鐵橋跨度第一、轉(zhuǎn)體總重量第一、轉(zhuǎn)體梁長度第一、獨(dú)塔非對稱斜拉索在高鐵第一次應(yīng)用、邊箱式槽型梁在高鐵第一次應(yīng)用、獨(dú)塔非對稱斜拉索與槽型梁的組合結(jié)構(gòu)在高鐵第一次應(yīng)用。
????讓一座重達(dá)1.45萬噸的龐然大物原地旋轉(zhuǎn)23度，而且橋支點(diǎn)兩邊長度不同，其難度可想而知?！啊⒚脴颉慕ǔ蓸?biāo)志著中國高鐵施工技術(shù)取得重大階段性成果。”李永清說。
????滬昆高鐵是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”快速鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分。目前，上海至湖南懷化段已經(jīng)貫通，全線預(yù)計(jì)于2016年建成通車。(完)
