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1月12日晚, 乘客擅自打開緊急出口，應急滑梯包被釋放。 網(wǎng)友圖
好奇打開安全門的乘客丁某被拘留
網(wǎng)友拍下事發(fā)時的畫面
網(wǎng)友曝光的在MU2036航班上被打開的逃生門
原標題：乘客擅自打開飛機緊急出口?是失手還是太任性？
最近，乘客擅自打開飛機緊急出口的新聞不少，不管是想透氣，還是要維權(quán)，這么危險的做法真是太任性！
1月12日晚上8點，某網(wǎng)站微博曝出：重慶江北機場一飛機降落后，乘客擅自打開緊急出口……昨天，記者從西部航空證實，當晚，該航空公司確有一架從拉薩飛往重慶的PN6272飛機，抵達江北機場滑行完畢后，一男性乘客擅自打開了緊急出口，導致應急滑梯包被釋放。目前該男子已被機場警方帶走調(diào)查。據(jù)悉，男子可能是誤操作。
事發(fā)
乘客擅自打開緊急出口
或造成10萬元經(jīng)濟損失
昨天上午，記者在某網(wǎng)站論壇上看到一張相片：一架飛機左大翼應急滑梯包被釋放。發(fā)帖者在網(wǎng)上急呼：“2015年第一放，西部航空中招，可憐我乘務(wù)員”，帖子中再無其他文字和圖片。
昨天下午，記者從西部航空公司了解到，事發(fā)當晚8點30分，從拉薩飛往重慶的PN6272航班安全抵達江北國際機場。在飛機落地滑行完畢后，機組人員還沒有來得及打開艙門，一名乘客，不知什么原因，擅自打開了飛機左大翼緊急出口，導致應急滑梯被釋放。預計此事造成航空公司10萬元左右的經(jīng)濟損失。
細節(jié)
當時飛機已滑行完畢
乘客坐緊急出口處或為誤操作
記者了解到，該乘客年齡在30~40歲之間，男性，座位在緊急出口處。
“當時飛機已滑行完畢，大家都站起來拿行李，可能是急著回家，拉下了安全門上的把手，導致飛機應急逃生門滑梯被放出?！睋?jù)知情人士透露，該乘客可能是誤操作，目前，已被江北機場公安機關(guān)帶走接受調(diào)查。
西部航空表示將配合公安機關(guān)調(diào)查，且會向該乘客索賠。但具體損失目前未定，需公安機關(guān)調(diào)查之后才能確定。
處罰
可處10~15日拘留
有紅色應急標志的都莫輕易碰
據(jù)悉，我國《治安管理處罰法》第三十四條明確規(guī)定，該男子的行為或處10日以上15日以下拘留。
西部航空提醒乘客，機艙里凡是有紅色應急標志的按鈕都不應該輕易碰觸，以免造成危險。比如餐車上的剎車扶手是紅色的，若趁空乘人員不注意解開剎車，餐車可能在機艙內(nèi)移動，撞傷乘客。
聚焦
應急滑梯的“十萬個為什么”
是什么？
飛機上的應急設(shè)備，大型客機由于較高，登機門、應急門離地都較高。比如，波音767艙門離地面4.11~4.29米，遇到緊急情況，若沒應急滑梯，旅客直接跳的后果可想而知。
啥后果？
航班延誤：應急滑梯誤放，飛機要么配備新滑梯包，要么按規(guī)定減載，以空客A320為例，誤放一個滑梯就要減載50人才允許起飛。
經(jīng)濟損失:滑梯充氣后要再恢復成折疊包過程復雜，比如滑梯折疊打包成型后，就要4~5天用專門的重物施壓使之達到標準尺寸。業(yè)內(nèi)人士稱，一個滑梯誤放，人工、等損失加起來約10萬。
藏哪里？
客機每個艙門都有滑梯包，折疊好的滑梯就儲存在里面，除了上下飛機的前艙登機門，位于機翼位置的翼上應急門和位于飛機中部、尾部的應急逃生門也都有。
何講究？
不是所有乘客都可以坐在緊急出口處。比如無能力打開緊急出口的旅客，不到15歲、無人陪伴的旅客，視覺不佳或缺乏聽覺能力的旅客都不能坐在緊急出口位置。業(yè)內(nèi)人士稱，坐在更寬敞該位置的乘客應要在緊急情況協(xié)助機組成員，所以需承擔更多責任。
回顧
乘客擅開逃生門事件
2013年12月14日一名男子乘坐四川航空客機從重慶飛往北京，在飛機落地停穩(wěn)后，想早點下飛機，結(jié)果擅自打開安全逃生門，導致逃生氣囊滑梯打開，被警方行政拘留15日。
2013年12月16日由南寧飛往重慶的G52652次航班降落重慶江北機場，一名年輕男子以為逃生門打開還可以隨意關(guān)上，好奇就將逃生門打開，被警方行政拘留5日。
2014年12月8日由西安飛往三亞的東航MU2331航班降落到三亞鳳凰機場沒多久，等待下飛機的一名男乘客拉下飛機安全門上的把手，導致飛機右側(cè)應急逃生門滑梯被放出，造成約10萬元經(jīng)濟損失。
2014年12月15日杭州蕭山機場，一名男子在廈航MF8453航班起飛前打開了安全逃生門，自稱只想透透氣。
2015年1月11日昆明長水機場，由于當天昆明普降雨雪，導致包括MU2036在內(nèi)的多架飛機延誤，無法按時起飛，一名男子擅自打開兩道應急艙門，被警方行政拘留15日。
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