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（公交站早“安家” 卻遲遲不見公交車）
??? □記者蔚軍平 王瑩
??? 能讓公交車通到自家門口，這是秦州區(qū)太京、藉口兩鎮(zhèn)村民多年的呼聲，《天水晚報(bào)》也曾對此事進(jìn)行過多次報(bào)道，雖然當(dāng)時(shí)有關(guān)部門也表示正在積極促成公交車的開通，但遺憾的是，時(shí)至今日，在太京鎮(zhèn)以及與太京鎮(zhèn)緊鄰的藉口鎮(zhèn)眾多村民的千呼萬喚中，村民始終沒有見到公交車的影子。前幾日，太京鎮(zhèn)三十甸子村的幾位村民再次致電本報(bào)，想了解這條線路上的公交車多年來“難產(chǎn)”的癥結(jié)所在，為此，記者進(jìn)行了深入采訪。
不通公交 出行不便
??? 劉先生是太京鎮(zhèn)一所學(xué)校的老師，家住秦州城區(qū)，經(jīng)常返城回家的他，平時(shí)乘坐的是太京、藉口發(fā)往城區(qū)的班線車，有時(shí)，也可以順便搭乘武山、甘谷發(fā)往秦州的班線車，票價(jià)為4元。這些車輛的存在，在一定程度上方便了大家的出行。但是，由于是私營車輛，這些車輛也存在著不能按點(diǎn)規(guī)范運(yùn)營、超載，擅自漲價(jià)等現(xiàn)象，特別是在春運(yùn)客流高峰期，平時(shí)4元的票價(jià)就漲成了5元?，F(xiàn)在他所在的學(xué)校，有100多名教師和他一樣家住城區(qū)，在鎮(zhèn)上上班，幾乎每天下班乘車回家，早上乘車上班。可是，由于這條線路上的班線車發(fā)車沒個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)，尤其是冬季，讓他們?yōu)樯习嗪苁欠鸽y。沒有辦法，有的老師只能買摩托車、電動車騎車上下班，但是，316國道上車流量不小，騎車也很不安全。所以，這些年來，學(xué)校的老師都在盼望著公交車能早日開通，方便他們上下班。
??? 記者還了解到，在太京鎮(zhèn)有太京中學(xué)、太京學(xué)區(qū)以及多所小學(xué)，加上太京鎮(zhèn)政府的工作人員，人數(shù)約在500人，他們也大多是在鎮(zhèn)上上班，家住城區(qū)，也一直關(guān)注著開通公交車的事。
??? 劉先生所言，道出了工作在城郊、家住在城區(qū)的這部分人群對于開通公交車的急切心情，但作為一方的父母官，太京鎮(zhèn)黨委書記楊棟則用數(shù)字說出了村民對公交車的渴望。楊書記告訴記者，太京鎮(zhèn)共有李家臺子等20多個(gè)行政村，約3萬人，位于國道316沿線的就有10個(gè)行政村，約有1萬人，占了總?cè)藬?shù)的三分之一。村民的出行問題完全靠乘坐現(xiàn)在的班線車解決，但由于這些車輛不能按點(diǎn)運(yùn)營，收班時(shí)間又早，村民一旦有個(gè)急事，出行很不方便。另外，隨著天定高速公路的開通，從武山、甘谷發(fā)往秦州的班線車一旦始發(fā)站滿座后，就會繞過太京鎮(zhèn)沿線村莊，從高速公路上直達(dá)城區(qū)，這樣，村民出行就會更加不方便。楊書記說，自己雖然是去年后半年才上任的，但是據(jù)他所知，不論是村民向鎮(zhèn)上反映，還是通過媒體、網(wǎng)上等渠道反映此事的呼聲一直很高。然而作為一級政府，他們能做的只能是積極向公交企業(yè)和職能部門進(jìn)行反映。
??? 藉口鎮(zhèn)四十鋪村村民趙先生告訴記者，自己家附近的一個(gè)公交站牌安裝好已經(jīng)很長時(shí)間了，剛安好時(shí)，村民都想著公交車也就會很快開通了，沒想到公交站牌卻成了擺設(shè)，讓村民們很是失望。趙先生說，自己盼公交，就是想坐上方便、便宜的公交車，將自己家種的一些櫻桃、蔬菜趕早拿到市上賣，然后再乘坐返回，隨時(shí)都能坐上按點(diǎn)跑的公交車，這不僅僅是他一個(gè)人的想法，他們村的村民都是這樣想的。另外，因?yàn)闆]有公交車可坐，村民仍要出行，一些黑車便乘虛而入非法運(yùn)營載客，村民的人身安全很難保障，存在著很大的安全隱患。
批文給力 落實(shí)好難
??? 面對太京、藉口兩鎮(zhèn)沿線村民對公交車的急切盼望，公交企業(yè)和主管部門又是如何看待的呢？
??? 據(jù)天水羲通公交旅游集團(tuán)辦公室侯主任介紹，開辟秦州至藉口鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交線路，不僅沿線村民向公交公司反映過多次，市、區(qū)兩級人大代表和政協(xié)委員已多次在兩會提出提案或建議，督促行業(yè)主管部門開辟城鄉(xiāng)公交線路。為此，公交公司也一直在積極辦理此事，目前，此事也已經(jīng)到了最后的沖刺階段。
??? 公交公司準(zhǔn)備在秦州至藉口鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交線路上，投入運(yùn)營14路公交車，該車從南大橋北端始發(fā)，終點(diǎn)站為藉口鎮(zhèn)，運(yùn)營里程為23公里，初步計(jì)劃投入10輛公交車，間隔為15分鐘。沿途線路為藉河北路、北外環(huán)路、瀛池路、秦甘公路，沿途站點(diǎn)為南大橋、中醫(yī)院、407醫(yī)院、雙橋南口、城區(qū)交警大隊(duì)、秦州西客站、果蔬市場、天水郡、郊區(qū)交警大隊(duì)、二一三廠、電廠生活區(qū)、西十里、省機(jī)電學(xué)院、窩駝村、窩駝小學(xué)、變電站、銀坑村、李家臺子、佛公嶠、黃家灣子、西十里鋪、鄭家集、藉口鎮(zhèn)。開通這條城鄉(xiāng)公交線路的批文，早在今年1月18日，市道路運(yùn)輸管理局就已經(jīng)下文批復(fù)了。 接著，侯主任還向記者提供了一份市發(fā)改委的天發(fā)改收費(fèi)【2011】171號文件，該文件是市發(fā)改委對天水羲通公交旅游集團(tuán)新開通的14路城鄉(xiāng)公交一體化線路票價(jià)的批復(fù)，批復(fù)對14路城鄉(xiāng)公交一體化線路票價(jià)暫定為3元/人次，實(shí)行“一票制”投幣刷卡。持卡實(shí)行優(yōu)惠，普通卡為80%，惠農(nóng)卡為75%，老年人卡為60%，學(xué)生卡為35%。
記者看到，市發(fā)改委的這個(gè)批復(fù)文件是在今年3月23日印發(fā)的，執(zhí)行日期是今年4月1日起，既然票價(jià)都已經(jīng)過主管部門的核定，那么，時(shí)隔近一個(gè)月了，為何14路公交車卻難以上路運(yùn)營呢？
（未完待續(xù)）
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| 來源: 天天天水網(wǎng) 編輯: 肖漢麗 |
