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????■貨主：

????過(guò)磅結(jié)果無(wú)法接受

????7月18日上午9時(shí)許，一位姓趙的貨主致電本報(bào)生活熱線反映，他們從陜西收購(gòu)西瓜，經(jīng)過(guò)甘肅寶天高速公路麥積收費(fèi)站過(guò)磅繳費(fèi)時(shí)，明明是連車帶貨18噸的重量，該收費(fèi)站卻稱出了28噸，這個(gè)結(jié)果讓他感到意外和不能接受。

????記者接到投訴隨即趕到了寶天高速公路麥積收費(fèi)站，看到這輛貨車?？吭谠撌召M(fèi)站最外側(cè)的一個(gè)通道內(nèi)，升降標(biāo)桿攔在車輛前面，2個(gè)錐形的警示礅放在車尾的不遠(yuǎn)處，由于該車被前后堵住不能離去，從陜西方向開(kāi)來(lái)的車輛只能選擇從其他幾個(gè)收費(fèi)通道繳費(fèi)。

????貨主趙先生告訴記者，他到陜西各地收購(gòu)西瓜后，就從當(dāng)?shù)毓土诉@輛車把西瓜運(yùn)到天水，沿途在陜西的收費(fèi)站稱出該車連貨帶車總重約為18噸。18日早上6時(shí)50分來(lái)到甘肅寶天高速公路麥積收費(fèi)站過(guò)磅繳費(fèi)時(shí)，卻稱出該車的總重量為28噸，面對(duì)這種結(jié)果他和司機(jī)都不敢相信自己的眼睛，該車裝載限量?jī)H為20噸，他們從陜西一路到天水經(jīng)過(guò)了兩個(gè)超限檢查站，每次的過(guò)磅結(jié)果都在18噸左右，猛地冒出一個(gè)28噸來(lái)，不得不讓他們覺(jué)得檢查站的磅秤存在問(wèn)題。

????司機(jī)劉先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)進(jìn)收費(fèi)站時(shí)車速較快，正好前面有一輛車還沒(méi)開(kāi)走，他就踩了一腳剎車，然后慢慢駛?cè)胧召M(fèi)站窗口前等待繳費(fèi)，沒(méi)想到檢測(cè)超載計(jì)量顯示屏上顯示出的重量數(shù)額超出那么多，這個(gè)結(jié)果實(shí)在讓人難以接受，對(duì)此他對(duì)收費(fèi)站磅秤提出質(zhì)疑，并提出復(fù)秤的要求，遭到拒絕后他也拒絕繳費(fèi)，就把車停放在收費(fèi)通道找收費(fèi)站的領(lǐng)導(dǎo)詢問(wèn)原因，然而得到的答復(fù)是進(jìn)收費(fèi)站只能稱一次，不允許二次復(fù)秤?！拔覀兂d了，挨罰我們認(rèn)；沒(méi)有超限，挨罰我們無(wú)法接受?！壁w先生和劉先生如是說(shuō)。

????■收費(fèi)站：

????司機(jī)有故意逃費(fèi)嫌疑

????由于貨主趙先生和司機(jī)劉先生對(duì)收費(fèi)站磅秤的準(zhǔn)確性提出異議并拒絕繳費(fèi)，與收費(fèi)站產(chǎn)生分歧，事態(tài)就此僵持著，這讓貨主趙先生十分著急，他擔(dān)心時(shí)間一長(zhǎng)，車上的西瓜可能會(huì)倒瓤，那自己也將血本無(wú)歸。

????記者就此采訪了寶天高速公路收費(fèi)站，就車主提出的要求二次復(fù)秤問(wèn)題，分管業(yè)務(wù)的王副站長(zhǎng)答復(fù)說(shuō)，根據(jù)甘肅高速公路管理局的相關(guān)規(guī)定，車輛進(jìn)入收費(fèi)站通道時(shí)只能檢測(cè)過(guò)磅一次，不允許二次復(fù)秤。如果允許復(fù)秤，那么每輛檢測(cè)出超載的車輛都要求復(fù)秤，車輛隨意開(kāi)進(jìn)倒出，就會(huì)影響后來(lái)車輛的行車秩序，對(duì)收費(fèi)站的工作也造成很大影響。收費(fèi)站的磅秤是經(jīng)過(guò)省質(zhì)檢部門調(diào)試合格的，不會(huì)有什么問(wèn)題，收費(fèi)站每天要檢測(cè)上百輛車，只要司機(jī)按照每小時(shí)5公里以內(nèi)的車速緩行入站檢測(cè)，絕不會(huì)出現(xiàn)這種情況。出現(xiàn)車輛重量加重的原因應(yīng)是司機(jī)有意逃避超載繳費(fèi)，這是司機(jī)使用的一種逃費(fèi)伎倆，從監(jiān)控器上很清楚看到，這輛車在進(jìn)入收費(fèi)站前企圖跳磅，沒(méi)想到操作不慎，輪胎正好砸在磅秤感應(yīng)板上，強(qiáng)大的沖擊力增加了該車的重量，這是一種故意違規(guī)行為，他要為他的行為付出代價(jià)的。

????王副站長(zhǎng)說(shuō)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路路網(wǎng)不斷完善，載貨類汽車從按照車型征費(fèi)到按計(jì)重收費(fèi)方式轉(zhuǎn)變，司乘逃費(fèi)的方式層出不窮，從而導(dǎo)致通行費(fèi)嚴(yán)重流失，一些司機(jī)為了逃費(fèi)常通過(guò)沖磅、跳磅、走蛇形等手段來(lái)減輕車輛自身重量。這名司機(jī)就是利用跳磅來(lái)企圖逃費(fèi)，跳磅是駕駛員通過(guò)精確控制車輛的離合器、油門和剎車系統(tǒng)，使輪胎經(jīng)過(guò)秤臺(tái)時(shí)產(chǎn)生一個(gè)加速度，利用慣性原理改變秤臺(tái)的受力，達(dá)到減輕軸重的一種過(guò)磅、逃避收費(fèi)的手法。