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??? □天天天水網-天水晚報記者 柏拓
????記者目擊：
????“封門”給攜帶行李的乘客帶來不便
????進入臘月之后，各個車站的人流量大增，攜帶大包小包的旅客都相繼涌入了各個車站，踏上了回家的路。1月17日，常接到反映天水汽車站對后門“封門”，不再容許乘客進入院內乘車一事。
????當日上午9時許，記者來到了天水汽車站后門處。只見車站工作人員站在那里勸導想通過后門進入汽車站的乘客，同時向乘客指明了可以進入車站內買票乘車的路徑：向東繞至新華路或者向西進入彌陀寺巷道再進入新華路后，沿汽車站正南門進入車站售票大廳乘車。
????在工作人員的勸導下，大部分乘客都扭頭便走，只有極少部分帶行李的乘客還在纏工作人員，仍想走后門，但都被工作人員一一勸阻。
????隨后，記者在新華路的車站正門看到，由于正門的臺階既多又高，使得攜帶行李多的乘客犯了難。一些乘客不得不把本來可以輕松拉在地上就可以走的行李箱扛在肩上進站。
????記者同時看到，原來將車輛?？坑谄囌竞箝T處候客的出租車，已經空無一輛，都轉移到汽車站前門的路邊停靠候客。這樣一來，原來后門處混亂的交通秩序不復存在，但車站前門前的交通秩序比以前亂了不少。
????為何汽車站后門不容許乘客進站乘車了呢？記者在該站前、后門處由天水汽車站于1月14日發(fā)出的一紙通知上看到如下內容：根據(jù)甘肅省交通廳安全委員會及市交通局、運管局、區(qū)運管局指示，為了更好地加強車站安全管理，我站于2013年1月17日起實行車站“人車分流”。請廣大旅客，從新華路汽車站南門進站乘車(社會閑雜人員禁止進入。)
????■乘客說法：
????門可以封
????但管理需靈活
????對于該站實行的這個新的管理辦法，接受記者采訪的人是眾說紛紜。
????絕大部分乘客認為，車站的做法不無道理，只是在具體細節(jié)上欠妥。比如：宣傳時間不夠，實施的太倉促，沒有給乘客一定的知曉的時間和過渡期；管理太機械，不靈活，沒有充分考慮到攜帶行李乘客的困難等。
????乘客劉先生告訴記者：“天水汽車站采取人車分流的措施，從著手實施到真正執(zhí)行，只用了4天時間。這對于已經走了二十幾年，對乘客已經形成的習慣來說，有點太倉促了。何況車站在執(zhí)行這項新制度之時一定要充分考慮到天水汽車站的實際情況。畢竟車站前門的臺階又多又高，對于攜帶較重行李的乘客來說不是很方便。能不能在后門處為攜帶較重行李箱的乘客開辟一條便民通道供他們進站呢？為啥管理一刀切，這么死板呢？”
????而汽車站后門處的20多戶經營戶們則幾乎全部認為，汽車站的做法欠考慮，沒有考慮到他們的感受。
????一間面館的經營者馬先生說：“汽車站后門兩邊的鋪面房主都是汽車站所在的天嘉交運集團。這兒的鋪面租金在全區(qū)來說并不是很便宜，小一點的月租金一、兩千元，大一點的則三、四千元。咱們之所以來這兒租房經營，就是看好這兒人流量大。禁止乘客走后門進入車站乘車，也就意味著咱們這些鋪面的生意因光顧的顧客太少沒法做了。既然天嘉交運集團對后門的管理上有新變化，為何作為房主的他們不提前給咱們這些經營戶打個招呼呢？”
????■車站答復：
????人車分流
????旨在消除安全隱患
????這些乘客和經營戶說的有沒有道理，為何天水汽車站對后門采取人車分流措施，禁止乘客走后門進入車站乘車呢？
????帶著乘客的困惑，記者采訪了天水汽車站。見到記者后，該站張站長遞來了一張由甘肅省交通廳安全委員會于1月11日發(fā)出的編號為2013年1號的《安全隱患整改指令》。整改期限：2013年1月25日前。
????張站長告訴記者：“天水汽車站是甘肅天嘉交運集團有限公司隸屬的一級客運站。而后門行車、前門進人，即人車分流對一級客運站來說是最基本的要求。因此，從2011年8月份起，甘肅省交通廳安全委員會曾對我站后門人車分流的情況發(fā)過限期整改通知書。只是由于種種原因沒有整改成功而已。事實上，由于每天進出咱們車站后門的客車達400輛，且最長的客車車身長達11.8米，日均發(fā)送旅客5000人次。而后門除乘客隨意出入，馬路上又停滿了候客的出租車，使得后門處的交通安全隱患無處不在。另一方面來說，由于車站乘客多口進入，使得車站對乘客‘三品’及危險品的檢查也不能做到全檢。更為重要的是，因車站后門行人可以隨意出入，使得本為行車的車站院內成了市民行走連接南北的通道，更為車站內的?？寇囕v帶來潛在的不安全因素。去年，曾經發(fā)生了一起上學的學生被倒車的車輪胎擦傷的事故。為此，在今年春運來臨之前，接到甘肅省交通廳安全委員會發(fā)出的1號《安全隱患整改指令》后，汽車站立即召開了專題會議，對車站整改工作做出了全面部署，決定于1月17日開始對后門處進行人車分流：車輛進出口設在車站北門即后門，此門僅供車輛進出，不準乘客及社會閑雜人員進出；乘客進站口設在位于新華路的主體樓南門，要求所有乘客必須在南門進入候車廳，購票安檢，憑票半小時內方可進入站臺檢票乘車；到達乘客出站口設在車站公廁樓梯臺南出口，出站口只準出，不準任何人進入。為此，早在1月13日起，車站便對人車分流措施在車站口以張貼通知、懸掛橫幅、喇叭廣播的形式進行了宣傳?！?/p>
????張站長表示：車站后門口的經營戶曾經找過車站，但車站的態(tài)度很明朗，為了保護乘客安全乘車，此次人車分流措施必須堅決執(zhí)行下去。原因很簡單，任何人的利益大不過乘客的安全。因為，車站的根本任務就是安全地把每一位乘客送走，送回家。至于一些乘客提出的管理更人性化的意見，車站可以考慮，盡力為乘客提供盡善盡美的服務。
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