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舊車報廢
目前,天水市有出租車公司近十家,上市車輛百余臺。在2010年天水市的出租車上市聽證會上,按照“總量控制,適度發(fā)展”的原則,以秦州、麥積兩區(qū)城市人員和流動人員約70萬人為基數(shù),按每萬人20輛為控制標(biāo)準(zhǔn),其實兩區(qū)的出租車總量應(yīng)該在一千臺以上。
然而,隨著部分車輛運營時間臨近8年,車容車況變差,開始相繼報廢,僅去年和前年,就報廢出租車551輛。舊車報廢,新車卻遲遲沒有露面,使得出租車車輛減少,從而引發(fā)打車難、拼車等諸多問題,導(dǎo)致服務(wù)水平與質(zhì)量漸漸難盡人意。
出租車是城市的名片,代表著一座城市的窗口形象。為了使這扇窗口更加美麗,從去年七月份有出租車相繼報廢之后,天水將上市一批新款出租車的消息便傳開。在望眼欲穿的等待中,時隔半年,新款出租車終于從猶抱琵琶半遮面漸漸走向臺前。
年前上市
在天水市道路運輸管理局,城市運輸管理科的李副科長表示,新款出租車上市,是一項繁復(fù)而細(xì)致的工作。從去年著手準(zhǔn)備上市出租車以來,經(jīng)過前期大量調(diào)研和廣泛地征求意見,到初步擬定出租車更新方案,都是一環(huán)接一環(huán),緊鑼密鼓地進行著。
據(jù)記者了解到,天水市將要上市的新型出租車車型確定為中華、捷達、天語和銳歐四款,為了方便老百姓春節(jié)期間出行,計劃于春運前將六百輛新款出租車投放市場,作為我市消費者新年的一份賀禮。
李副科長說,新款出租車相比之前的“羚羊”、“千里馬”等出租車,檔次更高,舒適性更好。同進,為了打造天水文化名城的濃郁氛圍,新上市的出租車還會在車身上統(tǒng)一粘貼,以天水著名景點和其出租車公司名稱相融合的宣傳畫,取代之前簡單的公司名稱。
瓜分市場
新款出租車的上市,不管對市容還是對消費者,都是一個好消息。然而,在期盼新車上路的同時,出租車司機和消費者他們都有著各自不同的想法和看法。
從去年到今年,由于舊車報廢后,新車未上市,在此時間段里,可以說,我市的出租車生意是紅紅火火。然而,新款出租車的上市,勢必會沖擊現(xiàn)在處于旺季的出租車市場。所以,記者采訪時大部分司機師傅對新款出租車上市都表示又愛又恨。
“有新款的出租車開,性能、舒適度肯定要優(yōu)于現(xiàn)在的車。但是,市面上出租車多了,我們的生意就會受到影響,生意淡了,賺的錢就會比現(xiàn)在少?！庇裣槌鲎廛嚬镜暮鷰煾祵τ浾哒f。
而新上市的四款車哪款更受出租車司機的青睞?后續(xù)的維修成本以及保養(yǎng)和維修是否方便,是出租車司機要考慮的一個重要因素。與胡師傅就職于同一公司的張師傅說,他更傾向于選擇捷達,“雖然捷達在舒適度上不如另外幾款車,但是質(zhì)量好,到普通的修理鋪都可以修,汽車配件也比較方便購買?！?/p>
新車新貌
新車新面貌,這對乘客來說,這批新款出租車的上市無疑是個好消息,不僅可以坐上新車,還能緩解如今日益嚴(yán)峻的打車難問題。但是,在更換新款出租車的同時,消費者們也希望司機的素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量也能隨之提升。
“比如說,有時候一上車就后悔,看到車和司機都特別不講衛(wèi)生,心里挺不舒服的。新車,就應(yīng)該有個新面貌?！鼻刂輩^(qū)消費者南女士說,也希望隨著新車上路,拒載、繞路、不打表等以往不好的方面也有所改善。
“我家住麥積區(qū),在秦州區(qū)工作。下班回家打車時,經(jīng)常都要等將近半個小時?！毙≈鼙硎?希望新出租車能盡快上市,運管部門能夠抽出幾十輛車專門跑秦州區(qū)和麥積區(qū)線路,提高出租車的發(fā)車次數(shù)。
“出租車的檔次越來越高,我們的服務(wù)也會跟上。”出租車駕駛員胡建良說,這些年來,大家的服務(wù)態(tài)度、車容車貌等都有了較大幅度的提升,不過也確實存在一些不文明現(xiàn)象,他也希望通過乘客們的監(jiān)督來幫助他們提升服務(wù)水平。
“新車肯定要有新氣象,作為營運企業(yè),也會加大對出租車駕駛員的管理。”我市一家出租車公司的魏經(jīng)理告訴記者,現(xiàn)在全公司已經(jīng)對所有出租車的車容車貌、駕駛員服務(wù)態(tài)度等進行了檢查,大家普遍提高了認(rèn)識,能夠較為自覺地規(guī)范自己的行為?！罢w來說,出租車師傅的素質(zhì)要比前幾年好很多,不良行為只是個別人?，F(xiàn)在,我們已經(jīng)整裝待發(fā)的在等待新車了?！蔽航?jīng)理如是說。
“車換新的了,新車的運價會不會跟著漲?”對于此次新款出租車上市,不少消費者擔(dān)憂起了價格問題。我市出租車運價在去年剛做過調(diào)整,大家不希望打車會更貴。針對這個問題,天水市道路運輸管理局城市運輸管理科的李副科長明確表示不會。
臨近新年,我們將會看到融入新血液的出租車隊伍在天水大街上服務(wù),這將是一道亮麗的風(fēng)景線,也是農(nóng)歷蛇年迎來的第一抹新意。新車新起點,希望加入了新款車型的天水的出租車,可以是我們這座城市一張閃亮的新名片。
事件
去年10月1日清晨5時,上海一出租車追尾導(dǎo)致后排乘客頭部撞向車載廣告屏后不幸身亡。此后,多家媒體介入報道,認(rèn)為“出租車安裝屏幕存安全隱患”,應(yīng)予以拆除。
銳評
讀罷新聞,記者不禁為廣告屏叫屈。雖然在我市出租車并未安裝車載屏幕廣告,但在周邊城市,如西安等一些發(fā)達地區(qū),車載屏幕廣告已然成為一種宣傳畫冊,包括司機、路況、餐飲、娛樂、公共信息推送等,乘客可以隨意觸摸點擊選擇瀏覽。
我們的汽車時代來的比較晚,在過去很長一段時間,汽車是普通人夢想的奢侈品。隨著汽車工業(yè)的大潮,當(dāng)中國人開始進入汽車時代的時候幸運的遇上了兩條高速公路,一條是汽車,一條是信息化。筆者認(rèn)為,車載信息屏就是汽車時代與信息化時代的必然結(jié)合,如果沒有車載信息屏,汽車不過是四個輪子抬著的一頂轎子。
明明是一起交通事故,卻最終由廣告屏擔(dān)起全責(zé),這似乎有點打錯了“板子”?？陀^地分析這起事故,導(dǎo)致這名乘客死亡最直接的原因無疑是司機的不當(dāng)駕駛。當(dāng)然,出租車車載廣告屏也不排除存在一定的安全隱患,亟需加強安全監(jiān)測和監(jiān)管,但因此將廣告屏推向道德的“十字架”,司機不當(dāng)駕駛和乘客的安全帶隱患卻消失于輿論的視野中,顯然有失公允?！?慕兮)
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