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??? 3月26日，在南印度洋澳方統(tǒng)一安排搜尋海域，觀察員通過飛機(jī)貨倉的觀察窗觀察海面。當(dāng)日，中國空軍一架伊爾-76飛機(jī)作為當(dāng)天從澳大利亞珀斯國際機(jī)場起飛的第一架搜尋飛機(jī)，前往南印度洋澳方統(tǒng)一安排搜尋海域進(jìn)行搜尋。任務(wù)海域云底高550米左右，風(fēng)速12米每秒，浪高3米以上，給從空中發(fā)現(xiàn)漂浮物增加了難度。盡管海面氣象條件復(fù)雜，飛機(jī)持續(xù)顛簸，但機(jī)組人員和同機(jī)觀察員仍然按照搜尋預(yù)案的分工和方法，通過駕駛艙、領(lǐng)航艙和貨倉的觀察窗，全神貫注向視力所及的地方搜尋，不放過任何一個(gè)可疑點(diǎn)。10時(shí)許，伊爾-76機(jī)組在比原計(jì)劃多搜尋半小時(shí)后，離開任務(wù)海域返回珀斯，總計(jì)在疑似海域飛行660公里，搜尋面積約7000平方公里。12時(shí)50分，伊爾-76機(jī)組返回珀斯國際機(jī)場。新華社記者 黃書波 攝
????中國在南印度洋展開空海立體搜尋
????新華網(wǎng)澳大利亞珀斯３月２６日電（記者黃書波）中國空、海搜救力量２６日在南印度洋會合，密切協(xié)同，全力對疑似馬航客機(jī)失聯(lián)附近海域展開立體搜尋。
????２６日５時(shí)１７分，按照澳方統(tǒng)一安排，中國空軍１架伊爾－７６飛機(jī)作為當(dāng)天從珀斯國際機(jī)場起飛的第一架搜尋飛機(jī)，前往南印度洋疑似海域進(jìn)行搜尋。８時(shí)３０分許，伊爾－７６飛機(jī)接近任務(wù)海域上空，但航線前方被云層覆蓋，任務(wù)海域的氣象、海況不明，伊爾－７６機(jī)組機(jī)長王全勝立即向可能到達(dá)任務(wù)海域的中國雪龍?zhí)柨瓶即艚小?/p>
????雪龍?zhí)柣貞?yīng)已到達(dá)附近海域，并向伊爾－７６機(jī)組通報(bào)當(dāng)前海域氣象和海況：云底高５００米左右，風(fēng)速１２米每秒，浪高３－３．５米。
????獲知雪龍?zhí)柾▓?bào)的任務(wù)海域氣象和海況信息后，伊爾－７６機(jī)組立即從９１００米高空從容下降，在５００米高度鉆云而出，并保持３００米高度對任務(wù)海域展開搜尋。
????新華社記者在伊爾－７６機(jī)組領(lǐng)航艙看到，白云不斷從機(jī)身飄過，海面浪大風(fēng)急，白色浪花不斷翻滾。
????伊爾－７６機(jī)組領(lǐng)航主任盧永告訴記者，任務(wù)海域云底高５５０米左右，風(fēng)速１２米每秒，浪高３米以上，與雪龍?zhí)柾▓?bào)的信息基本一致，這樣的海況，增大了從空中發(fā)現(xiàn)漂浮物的難度。
????盡管海面氣象條件復(fù)雜，飛機(jī)持續(xù)顛簸，但機(jī)組人員和同機(jī)觀察員仍然按照搜尋預(yù)案的分工和方法，通過駕駛艙、領(lǐng)航艙和貨倉的觀察窗，全神貫注向視力所及的地方搜尋，不放過任何一個(gè)可疑點(diǎn)。
????８時(shí)５０分許，伊爾－７６飛機(jī)通過機(jī)載設(shè)備，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)左前方數(shù)十公里處有３個(gè)不明亮點(diǎn)，稍后目視為３艘艦船，但因?yàn)榕灤幒Ｓ虿辉诎姆揭?guī)定的伊爾－７６飛機(jī)任務(wù)區(qū)域，無法近距離觀察和聯(lián)系。王全勝說，根據(jù)澳方在機(jī)組起飛前通報(bào)的信息，當(dāng)前有９艘中國艦船已經(jīng)或正在抵達(dá)澳方明確的疑似海域，后續(xù)會加強(qiáng)與中國海上搜尋力量協(xié)同，提高空、海聯(lián)合搜尋效率。
????１０時(shí)許，伊爾－７６機(jī)組在比原計(jì)劃多搜尋半小時(shí)后，離開任務(wù)海域返回珀斯，總計(jì)在疑似海域飛行６６０公里，搜尋面積約７０００平方公里。途中，伊爾－７６機(jī)組再次與雪龍?zhí)柨瓶即〉寐?lián)系，向雪龍?zhí)柾▓?bào)了在任務(wù)海域搜尋的情況和相關(guān)海域的氣象、海況信息。
????１２時(shí)５０分，伊爾－７６機(jī)組返回珀斯國際機(jī)場。
