?□記者裴婷婷 張彬霞
??? 一個(gè)人、一輛車(chē),從天水出發(fā),途經(jīng)20多個(gè)縣市,騎行5300多公里,歷時(shí)15天……
5月22日,38歲的天水人梁磊騎車(chē)從西藏回到了天水,靠著決心和毅力,完成了對(duì)自我的挑戰(zhàn)?；叵脒@一路的經(jīng)歷,雖然滿身疲憊,梁磊還是堅(jiān)定地說(shuō):“值”。
為夢(mèng)想付諸行動(dòng)
梁磊今年38歲,從16歲起開(kāi)始玩摩托車(chē),整整二十多年的歲月里積淀著他對(duì)于摩托車(chē)的別樣情懷,即使如今有了汽車(chē),摩托車(chē)依舊是他出行最喜愛(ài)的工具,他會(huì)經(jīng)常進(jìn)行小長(zhǎng)途騎行,幾乎走遍了天水周邊縣市的山山水水。
“騎行去西藏,是我多年的夢(mèng)想?！绷豪谡f(shuō),當(dāng)他親眼看見(jiàn)雄偉的布達(dá)拉宮,夢(mèng)想終于得以實(shí)現(xiàn)時(shí),心里除了激動(dòng),還有幸福的感覺(jué)。
“其實(shí)當(dāng)初聽(tīng)到我要一個(gè)人騎行去西藏,家人是反對(duì)的,因?yàn)橐宦飞铣錆M了危險(xiǎn)和不確定性。但是為了圓自己的夢(mèng),為了給孩子做個(gè)榜樣,讓他知道長(zhǎng)大后有夢(mèng)想就應(yīng)該堅(jiān)持的道理,我還是成功地說(shuō)服了家人?！?/span>
據(jù)了解,川藏線是進(jìn)入拉薩的四條公路之一,也是世界上最具挑戰(zhàn)性的探險(xiǎn)旅游路線。該線路從成都出發(fā),經(jīng)雅安、二郎山隧道、瀘定、康定到達(dá)新都橋。之后,川藏線分為南線和北線,梁磊騎行的線路為南線。該線路主要經(jīng)過(guò)理塘、巴塘、芒康、左貢,然后到邦達(dá)兵站,最后經(jīng)波密、林芝、工布江達(dá)到達(dá)拉薩。
風(fēng)雪中危險(xiǎn)前行
“川藏線南線全長(zhǎng)2140公里,沿途山高路險(xiǎn),要翻越21座海拔4000米以上的山隘,跨越14條波濤洶涌的江河,一直都是騎行愛(ài)好者夢(mèng)寐以求的挑戰(zhàn)線路。”說(shuō)起這些危險(xiǎn),梁磊的臉上帶著一絲笑容,言語(yǔ)間卻仍是心有余悸。
梁磊此次騎行入藏,是川藏線進(jìn)青藏線出?！霸跊](méi)有返回之前,我一直覺(jué)得當(dāng)初在折多山遇到的大雪是最困難的時(shí)候。那天雪大風(fēng)大,能見(jiàn)度特別低,我只能跟著一輛大貨車(chē),看著它的兩個(gè)尾燈前進(jìn)。當(dāng)時(shí)在山頂,因?yàn)橐恢北３滞粋€(gè)姿勢(shì),我的全身都快被雪覆蓋了,一動(dòng)就嘎嘣嘎嘣地響。還遭遇了第一次高原反應(yīng),頭暈、缺氧,是咬著牙堅(jiān)持下來(lái)的?！绷豪谡f(shuō),那天山下天氣晴好,但山上卻是大雪飄飄,不過(guò)幸好自己選擇了前行,否則大雪封山會(huì)耽誤好幾天的行程。
在唐古拉山,梁磊遇到了此次西藏行走最艱險(xiǎn)的一段?！皠偵咸乒爬降臅r(shí)候還沒(méi)有冰雪,但臨近山頂時(shí)路已經(jīng)滑的不行了,融化的雪結(jié)成了有兩厘米左右厚度的冰層。而我在山頂零下30度左右的天氣里,遭遇了40多分鐘的堵車(chē)。當(dāng)時(shí)我和一輛半掛罐車(chē)平行停放著,突然間這輛罐車(chē)滑了下來(lái)。道路是30°左右的坡面,我直接就慌了?！绷豪谡f(shuō)當(dāng)時(shí)車(chē)已經(jīng)發(fā)動(dòng)不起來(lái)了,自己穿著厚厚的摩托車(chē)裝備服,在海拔5300多米的唐古拉山山頂拼了命地跑,“罐車(chē)半掛沒(méi)有重心,再滑的快一點(diǎn)肯定會(huì)翻,我的車(chē)會(huì)報(bào)廢,人也會(huì)有危險(xiǎn)。幸好,罐車(chē)慢慢停了下來(lái)。最后,在幾個(gè)卡車(chē)司機(jī)的幫助下,我才扶起了被罐車(chē)卡在高速路隔離護(hù)欄邊上的摩托車(chē),那會(huì)我已經(jīng)是氣喘吁吁了,當(dāng)時(shí)真是撿回了一條命?！?/span>
除了有驚無(wú)險(xiǎn)的事故,最讓梁磊絕望的,還有閃著紅燈的油箱?！案吆０蔚貐^(qū)不只人會(huì)高反,摩托車(chē)也是,油耗特別大。我的摩托車(chē)加滿一箱能在天水跑500公里,但在高海拔地區(qū)最多300公里?！绷豪诟嬖V記者,在當(dāng)時(shí)高寒的情況下,他一邊已經(jīng)冷到全身僵硬了,一邊還要糾結(jié)怎么省油?！叭四顷囀墙^望的,感覺(jué)自己可能就要死在這里了。”梁磊說(shuō),為了御寒他戴著手套兩只手抓著摩托車(chē)的排氣筒取暖,而為了省油,寧可報(bào)廢離合器提速、減速滑著走,只想著,不論怎樣都要活下來(lái)。
“就這樣走走停停,大概五六十公里之后,突然看到一個(gè)紅頂子的加油站,當(dāng)時(shí)真的感覺(jué)比見(jiàn)了親人都親。”
揪住青春的尾巴
一路上,梁磊熬過(guò)最熱的夏,挺過(guò)最冷的冬,平均每天都要騎行300到400公里。
“往西藏走的路上。一天就能經(jīng)歷春夏秋冬四季。往往山下還是夏天,到了山頂卻在飄雪。當(dāng)然除了路上的風(fēng)景,最美的還是人。那些熱情的當(dāng)?shù)鼐用?、那些相伴而行的騎友……都是我心中此行最美麗的風(fēng)景。”梁磊說(shuō),自己騎行喜歡獨(dú)來(lái)獨(dú)往,但路途中遇到興趣相投的摩友就會(huì)相互鼓勵(lì),相伴一段。
盡管苦,但這一路,梁磊也是收獲滿滿?！白吡诉@么久,見(jiàn)過(guò)形形色色的人和事,而且很多次在
自己感覺(jué)堅(jiān)持不下來(lái)的時(shí)候,還是咬牙堅(jiān)持下來(lái)了。經(jīng)歷過(guò)唐古拉山的生死一線,走過(guò)這樣一段一輩子都不會(huì)忘記的旅程,作為男人、作為騎行者,我覺(jué)得自己更加成熟也更完整了。經(jīng)歷過(guò)危險(xiǎn)之后才能蛻變,雖然累,可當(dāng)初的決定我并不后悔。這趟旅程,雖然苦,但值得也快樂(lè)?！?/span>
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法律顧問(wèn)：天水忠信律師事務(wù)所萬(wàn)有太、職素芬
