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5月12日，南昌暴雨積水嚴重，一輛小車沖入水中，女車主呼救，所幸路人出手相助得以脫險。
一場特大暴雨將北京城淋了個透，誰也沒有想到，現(xiàn)代化大都市里，雨水還能奪命。有人反思，說這場大雨就像一場考試，我們都不及格。其中，市民缺乏自救能力的問題再次暴露，引發(fā)了人們對逃生自救方法的大討論。為什么國人如此欠缺自救能力？如果再次面對暴雨和山洪，我們應該怎么做？《生命時報》邀請各方專家共同探討，希望下一次，我們能更從容鎮(zhèn)定，為自己的生命負責。
災難面前自救能力缺失
7月21日的北京特大暴雨已經(jīng)過去好幾天了，但它留給這個城市的慘痛記憶揮之不去。尤其是當媒體報道了丁建中在廣渠門橋下車內(nèi)溺亡的細節(jié)后，很多人唏噓不已。救援人員救出丁先生時，他已經(jīng)沒有生命體征，頭骨也出現(xiàn)碎裂。丁先生的家人說，他的妻子曾在電話里提醒他后備箱有錘子和千斤頂，能砸開玻璃。但當時他已經(jīng)沒有力氣了。
在這場暴雨中，由于自救不當導致的死亡案例還有不少，如41歲的段寶林，在離家不到1公里的鐵路橋下，試圖一個猛子沖過水深2米多的大水坑，卻連人帶車被陷了進去；租住在地下室的33歲的王靜，直到水淹至過人高，才開始逃生，沒想到為時已晚。
去年7月5日，北京地鐵四號線動物園站上行電扶梯發(fā)生設備故障，突然倒轉(zhuǎn)。正在搭乘電梯的乘客面對突發(fā)情況不知所措，紛紛跌落，導致踩踏事件發(fā)生，最終造成1人死亡。記憶中的危難時刻還有很多。2008年5月12日，汶川地震，由于缺乏基本的逃生技能，許多人在無序逃生時遇難；2010年11月17日，上海教師公寓發(fā)生火災，情急之下，很多住戶從樓上縱身躍下……
這些災難給了我們血的教訓。每一次也都會掀起一小陣學習逃生自救知識的熱潮。但是，過不了多久，人們又會漸漸淡忘。去年，《生命時報》曾聯(lián)合北京急救中心、新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng)進行了一項網(wǎng)絡調(diào)查，在回答“常見緊急事件的正確處理措施”10道題目時，參與其中的17553人，竟有七成人答錯了。廣州市紅十字培訓中心培訓部副部長鐘云鶯感慨：“國人面對危險的逃生知識太過缺乏。”
??? 國人欠缺三大自救能力
災難發(fā)生的瞬間，掌握自救逃生技巧能挽救更多生命。但是，在北京急救醫(yī)療培訓中心急救導師溫新華和民政部緊急救援中心山岳救援隊隊長王鑫看來，我國民眾的自救能力遠低于國際水平，尤其欠缺以下三大自救能力。
缺乏風險評估能力。7月21日，北京天氣預報說將有暴雨，但仍有不少家庭選擇自駕去郊區(qū)游玩，結(jié)果被困當?shù)?。王鑫表示，每個人都要有一個應急預案，在出游前要全盤考慮有可能發(fā)生的危險。比如暴雨可能引發(fā)泥石流、山洪等。預測到這樣的危險，就要盡量避免外出。如果一定要外出，就要在車里配備手電、食品、水、毛毯、救生笛等應急物品，并定期檢查更換，放在發(fā)生緊急情況時方便易取的地方。溫新華也指出，國人往往不喜歡預估危險，覺得自己不會趕上小概率事件，存在僥幸心理。
欠缺應急避險能力。溫新華表示，其實不少人具備一定的應急避險知識，但在操作或理解上存在誤區(qū)。溫新華提醒，應注意以下緊急情況的自救方法：
地震：地震時，若感到頭暈，移動困難，必須馬上抱頭下蹲，身子緊貼內(nèi)部承重墻作為掩護。躲避時，還應遠離玻璃、門窗、外墻，不可跑向陽臺、樓道，更不可跳樓。如晚上發(fā)生地震，人正在床上休息，要抓緊枕頭，保護頭部，滾下床，床的周圍就是安全空間。震后，如果被埋在廢墟下，重點是保護自己。首先，應保持呼吸暢通，盡力挪開頭部、胸部的雜物，見到煙霧或聞到異味時，應用衣物捂住口鼻，保護呼吸道。其次，應避開身體上方不結(jié)實的倒塌物。第三，應擴大和穩(wěn)定生存空間，用磚塊、木棍等支撐殘垣斷壁。如無法脫險，應保存體力，用石塊敲擊物體發(fā)出呼救信號。若受傷流血，要及時止血。
火災：盲目大喊大叫，四下逃生，甚至“跳樓”，這些都是火災時最常見的錯誤行為。喊叫不僅浪費時間和體力，還會吸入濃煙，導致呼吸道燒傷。應避免直立行走，盡量采取較低的姿勢，用濕毛巾捂住口鼻，保護呼吸道。切忌坐電梯逃生，應從消防通道或樓梯逃生。如發(fā)現(xiàn)室內(nèi)房門發(fā)燙，并有濃煙散出，要馬上關(guān)緊房門，最好用冷水澆門，并拿濕毛巾等堵住門縫。民眾在等待救援時，應站在陽臺、窗口等易被發(fā)現(xiàn)的地方，搖晃鮮艷物品呼救。
暴雨洪水：剛下暴雨時，樓房居民應關(guān)好門窗，避開金屬管道，切斷電器電源。若洪水突然來襲，必須抓住固定物件，如暖氣管等。雷雨天氣，不要在高樓下、大樹下、大型廣告牌下停留。如正在湖邊或河邊散步，應在低洼處蹲下，雙臂抱膝、雙腿靠攏、胸口緊貼膝蓋，盡量低下頭，切忌用手接觸地面。另外，切忌在雷雨天接打手機，防止雷擊。都市中若發(fā)生洪水，大家應迅速到高地避險，同時應留心收集各種漂浮物，如木盆、木桶等。在不了解水情時，一定要耐心等待救援，不要只身游水轉(zhuǎn)移。若身在山區(qū)中，應避免過河，遠離傾倒的高壓線鐵塔和低垂或毀損的電線。開車遇暴雨時，千萬不能冒險行駛，應選擇較高安全地帶停車。如困在車里，應用堅硬物體敲碎車窗逃生。
公共場所擠壓踩踏：發(fā)生擠壓踩踏事件，一定不要拼命往外跑，要和前后人保持距離，做到靠邊不居中，貼墻不貼人。一旦被擠進人群，要抱起孩子，并與大多數(shù)人的前進方向保持一致，不要試圖超過別人，更不要逆行。遇到臺階或樓梯時，盡量抓住扶手。如已被推倒，又無法站起，應設法靠近墻壁，身體蜷成球狀，雙手在頸后抱住后腦勺，雙肘撐地，使胸部離開地面。如發(fā)現(xiàn)有人跌倒，要馬上停下并大聲呼救，讓后面的人注意。
公共交通事故：地鐵易突發(fā)火災、停電等事故，公車易發(fā)生踩踏傷等事件。如被困于沒有到站的地鐵內(nèi)，砸窗逃走可能導致摔傷或因軌道未斷電而發(fā)生觸電。逃生時，應耐心等待路軌截斷電源后再下車。在工作人員通知斷電后，再迅速破窗逃出?；疖嚢l(fā)生事故前，一般會緊急剎車，這時要遠離門窗，讓下巴緊貼胸前，抓住或緊靠牢固物體。若座位遠離門窗，就留在原位，保持不動。若接近門窗，應盡快離開，尋找最近的牢固物體。
心理抗壓能力不足。面對災害時，心理承受能力決定自救的命運，心理暗示對增加生存幾率很重要。意志越堅定，忍耐力越強。遇到緊急情況，很多人不知所措或盲目行動，造成時間和精力的無端消耗。應保持冷靜的心態(tài)、積極的信念。
??? 自救應成國民基本素養(yǎng)
為何國人的自救能力如此缺失？
首先，從教育體制來講，自救能力教育不足，且缺乏實踐演練。劉老師是北京市朝陽區(qū)某小學班主任，她告訴《生命時報》記者，目前學校對安全教育很重視，不過多是書面文字，比較枯燥，學生到底能接受多少不好說。她認為，安全教育應該更加專業(yè)化，不能紙上談兵，應該請有“實戰(zhàn)經(jīng)驗”的老師指導，讓孩子積極實踐。對此，王鑫也強調(diào)，實踐是提高實際操作能力的最好途徑?！昂芏鄬W校有自救培訓，但真正演練的太少。”
而在美國很多地區(qū)，急救自救培訓課程已成為當?shù)馗咧猩谋匦拚n，沒學過就無法獲得畢業(yè)文憑。英國孩子更是從學齡前就開始學習自救，幼兒園通過“過家家”等形式，讓孩子認識急救設備。日本人到餐館、商場等各種公共場所，都會先看緊急出口的位置。不僅如此，日本人還盡量做到對自己所在的社區(qū)了然于心。比如萬一發(fā)生地震，最近的公園、廣場在哪里，從哪里走可以避免人群或車輛擁擠等，許多日本父母都會帶著還在上幼兒園的孩子了解這些信息。
北京暴雨后不久，廈門大學稱將開設爬樹課，校長希望借鑒美國部分大學開設爬樹課的經(jīng)驗，教會學生一些特殊逃生技能。這讓很多在上世紀六七十年代讀小學的人，回憶起那時體育課上“爬桿”、“爬軟梯”的時光。李女士告訴記者，1969年她上小學時，學校操場有鐵桿、軟梯等設施，其中“爬桿”成為一項重要訓練，而且要達標?！靶『⒆酉铝苏n也經(jīng)常爬上爬下，還比賽爬樹。”
專家表示，學校應成為學生學習防災自救知識的主要場所，并學習國外經(jīng)驗，將自救逃生課程作為一門必修課，增設考試項目。同時，教育部門應在各級學校，包括大、中、小學，更新現(xiàn)有“落后”的教學方法。
其次，政府對市民的培訓不足。據(jù)記者了解，美國國民有25%都接受過急救培訓，日本東京這個數(shù)字是15%，中國香港是10%，北京只達到1.6%。溫新華建議，可將應對災難的自救急救知識拍成錄像，在公共交通的電視中滾動播出，強化國人防災意識。
第三，國人學習自救知識的意識不強，屬于“被動”學習。溫新華表示，在培訓中常常出現(xiàn)“不受重視”的尷尬情況，比如給企業(yè)員工培訓時，老板擔心耽誤工作進展不樂意；給學校學生培訓時，受應試教育思想的影響，校長、老師怕耽誤學生正課時間而為難；家長也不理解，覺得耽誤孩子時間學些“用不到”的技能?！斑@說明宣傳不到位，沒有把自救提升到一個重要的高度，不少人覺得可學可不學?！?/p>
另外，王鑫認為，自救能力培訓應是全社會的責任，企事業(yè)單位應培訓員工的自救能力。如單位應配置急救箱、應急包，定人定崗負責，并定期進行災難自救演練。
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