 |
|
 |
????自駕游準(zhǔn)備
????行車(chē)路線早規(guī)劃
????要到一個(gè)陌生的地方去旅游，出行計(jì)劃是必不可少的，一份詳盡而周密的計(jì)劃書(shū)是愉快自駕游的保證。此行要游覽的景區(qū)景點(diǎn)、往返的行車(chē)路線都得在計(jì)劃內(nèi)。比如哪里要維修封路，哪里開(kāi)通了新路，都要提前做到心中有數(shù)，這樣可以大大節(jié)約時(shí)間，免得臨時(shí)抓狂。除了可以上網(wǎng)或向當(dāng)?shù)芈糜尾块T(mén)咨詢外，還可以向老車(chē)友們咨詢，他們能提供最實(shí)用的信息——沿途哪里有加油站可以放心加油，吃飯和住宿去哪家，哪段路況不好、應(yīng)該繞行等等。此外，自駕**車(chē)路線的選擇要遵循先走高速公路，次而是國(guó)道的原則。
????愛(ài)車(chē)全檢不能馬虎
????如果你不想愛(ài)車(chē)在半路熄火，全家人打道回府，那么在出游前對(duì)愛(ài)車(chē)全面檢查是必不可少的。燃油、機(jī)油、冷卻液、蓄電池、制動(dòng)液和輪胎預(yù)備胎氣壓都在檢查范圍內(nèi)。此外還要檢查是否帶好了備用車(chē)鑰匙，檢查照明燈、信號(hào)、喇叭、后視鏡、門(mén)鎖是否有效，玻璃水是否充足，噴水泵能否正常工作，雨刷片彈性是否正常等等，一個(gè)也別漏掉。汽車(chē)的一些小傷小患在短途行車(chē)中可能顯露不出，可一旦長(zhǎng)途行車(chē)就會(huì)暴露出來(lái)，成為安全隱患。一定要消除隱患，確保車(chē)況良好才能上路。
????必備物品不能少
????要出遠(yuǎn)門(mén)就別怕麻煩，必備的行車(chē)裝備一定要帶齊，以備急用。修車(chē)工具、打足氣的備用胎、簡(jiǎn)易補(bǔ)胎工具、千斤頂、滅火器、停車(chē)警示牌都是必不可少的。此外，打火機(jī)、水壺、手電和備用電池、燈泡也不要忘記。旅途中一旦生病，一些常備藥也能派上大用場(chǎng)，感冒藥、消炎藥、黃連素、止血繃帶、創(chuàng)可貼、維生素藥片和紅花油都要收羅進(jìn)來(lái)。很多車(chē)主買(mǎi)的保險(xiǎn)承保范圍都在市內(nèi)，一旦出京出了事故就得不到賠償，為了以防萬(wàn)一，出發(fā)前先到保險(xiǎn)公司修改保單，將承保范圍擴(kuò)大到外省。另外，相關(guān)的證件、票據(jù)——如身份證、駕駛證、行駛證、養(yǎng)路費(fèi)、車(chē)船稅單據(jù)等等一個(gè)都不要落下。
????基本維修常識(shí)要具備
????自駕出行的人士應(yīng)具備簡(jiǎn)單的修車(chē)技能，對(duì)于一些常見(jiàn)的小故障可以自行處理，例如更換輪胎，更換燈泡、保險(xiǎn)，修理排氣管掛勾等；如果目前還不具備，最好投靠個(gè)山門(mén)臨時(shí)拜個(gè)師傅，認(rèn)真的學(xué)上個(gè)十招八招，就算是會(huì)忘的差不多，也非常有可能在荒郊野外車(chē)輛出現(xiàn)故障，呼天不應(yīng)，叫地不靈的時(shí)候，憑借著還能想起來(lái)的三腳貓功夫自救一把。
????在自行處理故障時(shí)，要將車(chē)輛移到相對(duì)安全的地方，并在距離故障車(chē)輛50米以外的醒目位置放置故障標(biāo)志，如果在荒郊野外，隨行的其他人員要提高警惕，防止遭搶劫或盜竊。車(chē)輛出現(xiàn)其他問(wèn)題必須要專(zhuān)業(yè)人員修理時(shí)，最好使用自帶的高質(zhì)量配件。
????牢記救援等機(jī)構(gòu)的服務(wù)電話
????移動(dòng)電話、充電器是必備的通訊工具，不但要保證他們性能良好，而且還要確認(rèn)在整個(gè)的行程當(dāng)中，他們是在合法使用范圍之內(nèi)的，也就是說(shuō)，是暢通的。這樣，既能讓自己隨時(shí)與家人朋友報(bào)平安和分享自駕旅途中的樂(lè)趣與感受，同時(shí)也能讓自己在緊急情況時(shí)聯(lián)絡(luò)救援和進(jìn)行求助；當(dāng)然，雖然110在各地都可以打通，但建議自駕出游者務(wù)必了解各種緊急救援的電話，以保證萬(wàn)無(wú)一失。一句話，誰(shuí)也不能拿自己的安全開(kāi)玩笑。在最緊急的時(shí)候，上帝救不了你，但，也許一個(gè)救援電話就能出奇制勝。
????帶全證件等手續(xù)
????隨車(chē)證件(行駛證、駕駛證、購(gòu)置稅證)、保險(xiǎn)卡和其它個(gè)人證件，必須隨身攜帶，交警上路執(zhí)法的時(shí)候，以上證件的出示是缺一不可。但為了安全起見(jiàn)，證件不要放在車(chē)上，應(yīng)該隨身攜帶，并確保不會(huì)遺失。 雖然帶多了現(xiàn)金可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，但是鑒于很多地方信用卡并不完全普及和通行，還是要帶足了能夠支撐整個(gè)行程預(yù)算內(nèi)的銀子，為了以備不時(shí)之需，信用卡當(dāng)然也是必備的。
????讓親人或朋友知道你的大致行程和歸期
????很多時(shí)候，我們都相信自己是一個(gè)強(qiáng)者和勇者，但我們的親人和朋友可能未必這么認(rèn)為。為了能夠減少他們過(guò)分的擔(dān)心，我們有必要讓一個(gè)以上的親人后者朋友知道大致的行程和歸期；如果預(yù)計(jì)的歸期超出的時(shí)間比較長(zhǎng)，更有必要通過(guò)電話告知一下。也許正是我們認(rèn)為不經(jīng)意的這個(gè)舉動(dòng)，還會(huì)為在不可預(yù)測(cè)的自駕旅途中提供意想不到的幫助；誰(shuí)知道路上會(huì)發(fā)生什么呢？如果拖延了更久沒(méi)有回來(lái)，一定會(huì)是那些惦記自己的親人和朋友幫助我們來(lái)打可能找到我們的求救電話，這就是愛(ài)的力量。
????安全注意事項(xiàng)
????數(shù)據(jù)顯示，有三分之一的長(zhǎng)假出險(xiǎn)是發(fā)生在車(chē)主們的旅途當(dāng)中，同時(shí)相關(guān)報(bào)案數(shù)量也有逐年遞增的趨勢(shì)。除了新手上路、經(jīng)驗(yàn)不足“助長(zhǎng)”事故幾率外，長(zhǎng)途跋涉也使很多“柴可夫司機(jī)”疲勞駕駛，導(dǎo)致“黑色時(shí)段”事故頻發(fā)。
????多宗自駕游事故現(xiàn)場(chǎng)分析表明，只有個(gè)別案例屬于真正的“意外”，其他絕大多數(shù)個(gè)案都是有跡可循。返程疲勞駕駛“黑色時(shí)段”、車(chē)隊(duì)出游組織管理失當(dāng)、駕駛者盲目超速與違章行駛，以及車(chē)主臨行前忽視了對(duì)車(chē)輛部件的檢查，幾乎成為長(zhǎng)假自 駕 游 事 故發(fā)生的“必須條件”。
????1.安全隱患
????事故高發(fā)“黑色時(shí)段”
????案例回放：日前，陳某載著妻女及母親，一家五口前往江西游玩。開(kāi)始兩天一切都比較順利，但就在其準(zhǔn)備回家的當(dāng)天下午五點(diǎn)左右，陳某因疲勞駕駛，導(dǎo)致車(chē)輛撞上高速公路中央隔離帶的護(hù)欄，造成其次女、母親當(dāng)場(chǎng)死亡，而他自己、妻子、長(zhǎng)女均受重傷。
????專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：對(duì)于疲勞駕駛，人們通常以為僅僅是大貨車(chē)、大客車(chē)司機(jī)的“職業(yè)問(wèn)題”，但這種駕車(chē)狀態(tài)在自駕游中往往就發(fā)生在普通車(chē)主身上。特別是車(chē)上只有一個(gè)人能夠負(fù)擔(dān)駕車(chē)的任務(wù)，或者是男主人出于關(guān)心妻兒的考慮，逞強(qiáng)硬撐著要開(kāi)完全程的情況下，出事的幾率無(wú)疑大增。
????自駕游行程緊湊，在一天之中，司機(jī)將會(huì)遇到三個(gè)危險(xiǎn)時(shí)段。一是中午1點(diǎn)到下午3點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一個(gè)上午游覽景區(qū)以及趕路的勞累，人的大腦已趨疲勞，而用完午餐后，胃腸等消化系統(tǒng)開(kāi)始工作，腦部供血相對(duì)減少，司機(jī)會(huì)出現(xiàn)明顯的困倦感和注意力分散狀況。
????第二個(gè)時(shí)段則是下午5點(diǎn)至7點(diǎn)，此時(shí)發(fā)生的交通事故約占總數(shù)的1/4。在這個(gè)時(shí)段，車(chē)主往往已經(jīng)游覽完當(dāng)?shù)氐木包c(diǎn)，盡興而回，同時(shí)精力明顯消耗。尤其是在7點(diǎn)左右，有的地方光線開(kāi)始由明轉(zhuǎn)暗，由此影響駕駛者的視覺(jué)判斷，導(dǎo)致反應(yīng)遲緩，加上疲勞“效應(yīng)”，交通事故由此醞釀。
????此外個(gè)別車(chē)主因?yàn)槊月坊蛘呲s路，會(huì)在晚上9點(diǎn)至11點(diǎn)開(kāi)夜車(chē)。這段時(shí)間除了有生理疲勞外，車(chē)主也可能急于抵達(dá)目的地，不知不覺(jué)地就犯下超速、觀察不仔細(xì)等行車(chē)大忌。
????我們經(jīng)常聽(tīng)見(jiàn)身邊的一些朋友形容自己在開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)，有一段路進(jìn)入“睡著了”的狀態(tài)，此時(shí)如果車(chē)輛走偏或者忽然出現(xiàn)障礙物，后果不堪設(shè)想。因此，在旅途中車(chē)上的乘客應(yīng)盡量為司機(jī)驅(qū)走疲態(tài)，或者是輪流駕駛，實(shí)在不行的話，還是要休息片刻再上路為好。
????2.安全隱患
????疏于檢查車(chē)輛部件
????案例回放：東莞車(chē)主劉某在粵北結(jié)束了旅程，踏上返程，沒(méi)想到，其車(chē)行駛在盤(pán)山公路時(shí)突然失控，沖下二十多米深的懸崖，車(chē)上八人五死三重傷。交警部門(mén)在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)，事發(fā)路段雖然是個(gè)彎道，但弧度并不算太大，檢查事故車(chē)輛后，交警發(fā)現(xiàn)事故車(chē)車(chē)胎有爆胎現(xiàn)象。結(jié)合路面遺留下的道道剎車(chē)痕推斷，汽車(chē)極有可能是行至彎道時(shí)意外爆胎失控沖下山崖。
????而在另一起重大交通事故中，另一位劉姓車(chē)主駕車(chē)行經(jīng)京珠高速公路，因剎車(chē)系統(tǒng)失效，其慌忙之下急打方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)輛與左邊車(chē)道同向行駛的車(chē)輛碰撞，造成兩車(chē)六人三死三傷。
????專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：據(jù)一些多年維修事故車(chē)的技師介紹，車(chē)輛在行駛過(guò)程中出事，排除主觀錯(cuò)誤外，其他大部分都是因?yàn)檐?chē)主對(duì)車(chē)輛部件疏于檢查所致。
????現(xiàn)在絕大部分車(chē)輛使用的都是真空胎(無(wú)內(nèi)膽胎)，釘子剌穿后不會(huì)爆胎，只會(huì)慢慢地漏氣，平常只是踢幾下胎面，觀察輪胎是否有凹凸情況，有可能感覺(jué)不了，因此臨行前，車(chē)主使用胎壓計(jì)測(cè)量輪胎氣壓就顯得十分必要。同時(shí)，如果輪胎出現(xiàn)明顯的外傷、刮痕，在高速公路上也是十分危險(xiǎn)的隱患，這主要是由于輪胎失去平衡所致，發(fā)生這種情況車(chē)主最好還是到專(zhuān)業(yè)維修店對(duì)輪胎做一次動(dòng)平衡檢測(cè)，再出遠(yuǎn)門(mén)。
????在行駛途中，萬(wàn)一真的突發(fā)爆胎事故，千萬(wàn)不要驚慌。如果爆裂的是前胎，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛者對(duì)方向盤(pán)的控制。遇到這種情形，應(yīng)該盡可能輕踩制動(dòng)踏板，以免車(chē)頭部分承受太大的壓力，甚至導(dǎo)致輪胎脫離輪圈。此時(shí)只要雙手緊握方向盤(pán)，仍可控制汽車(chē)，在汽車(chē)大幅度偏左或偏右行駛時(shí)，還可以立刻矯正。
????如果是后胎爆裂，汽車(chē)的尾部就會(huì)搖擺不定、顛簸不已。駕駛者用雙手緊握方向盤(pán)，通?？梢允蛊?chē)保持直線行駛。此外，反復(fù)地踩踏制動(dòng)踏板，可以把汽車(chē)的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕后輪所承受的壓力。
????在碰到爆胎時(shí)，千萬(wàn)注意不要緊急制動(dòng)。因?yàn)?，過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板，只會(huì)使制動(dòng)力不均，容易引起翻車(chē)。同時(shí)，要注意后面的車(chē)輛，保持車(chē)輛直線行駛，盡可能地駛離主干道。
????關(guān)系到安全的其它關(guān)健部件，臨行前同樣要注意對(duì)它們進(jìn)行檢查保養(yǎng)。比如剎車(chē)片，通常在3萬(wàn)公里要更換，如果車(chē)輛平時(shí)已經(jīng)是重負(fù)荷工作，更換時(shí)間還要縮短。車(chē)主出發(fā)前到維修廠檢查剎車(chē)片時(shí)，對(duì)方一般會(huì)告訴車(chē)主，車(chē)輛的剎車(chē)片還可以走多少公里，這時(shí)車(chē)主就要計(jì)算一下旅途的距離，如果超出剎車(chē)片的承受里程，就趕緊更換。
????車(chē)在路上，剎車(chē)失靈最令新手們魂飛魄散，特別是當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)距離下陡坡時(shí)，剎車(chē)掌和剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間摩擦?xí)a(chǎn)生高溫，致使剎車(chē)失靈，在山路很多事故都是由此造成的。所以車(chē)主在下長(zhǎng)坡的時(shí)候，應(yīng)該把擋位掛在低速擋位置，讓低速擋來(lái)拖慢車(chē)速，以減輕剎車(chē)的負(fù)荷。
????3.安全隱患
????車(chē)隊(duì)協(xié)調(diào)組織失當(dāng)
????案例回放：車(chē)主張先生至今還為一個(gè)月前參加的一次自駕游事故慪氣。張先生與妻子一起參加了幾名車(chē)友組織的上海、周莊自駕游，當(dāng)時(shí)在滬寧高速上，擔(dān)任司機(jī)的妻子，在車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)組織的車(chē)友多次催促下，為與其它幾輛車(chē)保持相近車(chē)距，頻繁超車(chē)變道，結(jié)果不幸發(fā)生了追尾事故，妻子右手肩部還受了輕傷。
????專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：在自駕游風(fēng)盛行后，人們感覺(jué)以車(chē)隊(duì)形式出行更加安全、熱鬧?？墒侨绻M織協(xié)調(diào)失當(dāng)，這種相約出行的方式則存在很大的安全隱患。
????在規(guī)模上，車(chē)友間結(jié)伴出行，2到3輛車(chē)彼此之間照應(yīng)起來(lái)會(huì)比較方便。若自駕車(chē)隊(duì)伍規(guī)模較大，例如達(dá)到10輛左右，建議臨行前車(chē)隊(duì)再細(xì)分為3組，平均每組3輛車(chē)，最多不超過(guò)5輛，這樣既方便管理照應(yīng)，也能夠有效防止車(chē)隊(duì)自己內(nèi)部出現(xiàn)追尾事故。
????在車(chē)隊(duì)編排了號(hào)碼的情況下，車(chē)主也還是要注意跟車(chē)的合理性。碰到特殊情況，司機(jī)可以短時(shí)間內(nèi)超越前車(chē)，事后應(yīng)該馬上按原有的編號(hào)跟車(chē)行駛。若同組的車(chē)輛在交通燈位置出現(xiàn)跟車(chē)掉隊(duì)，前行的車(chē)輛應(yīng)在過(guò)了交通燈后，耐心停在一旁，等候后車(chē)。
????在同一車(chē)隊(duì)中，如果有的車(chē)主喜歡開(kāi)快車(chē)，沒(méi)有禮讓的觀念，而另外的車(chē)主則開(kāi)車(chē)沉穩(wěn)，該小組出現(xiàn)意外的概率無(wú)疑大增。因此編為一組的車(chē)隊(duì)成員間，最好事先就駕駛習(xí)慣進(jìn)行溝通，避免有些駕駛者不顧復(fù)雜的路況，硬將自己的風(fēng)格強(qiáng)加于同組成員身上，否則將對(duì)出行安全帶來(lái)較大影響。
????4.安全隱患
????盲目超車(chē)隨意違章
????案例回放：鐘先生剛剛拿到駕照，前一段時(shí)間趁孩子放暑假，一家人高高興興地駕車(chē)到廣西旅游?；爻搪飞?，鐘先生經(jīng)過(guò)一個(gè)彎道位置，嫌前面的貨車(chē)開(kāi)得太慢，于是借對(duì)面車(chē)道強(qiáng)行超車(chē)，剛好此時(shí)另一方一輛中巴車(chē)迎面駛來(lái)，因速度太快，鐘先生避讓不及，結(jié)果造成兩車(chē)相撞一死四傷。
????專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：處理過(guò)多宗交通事故的交警朱先生表示，這類(lèi)盲目超車(chē)導(dǎo)致事故的案例并不少見(jiàn)，這涉及到一個(gè)超車(chē)時(shí)機(jī)掌握的問(wèn)題。尤其是在連續(xù)彎道上，司機(jī)如果遇到前方有慢車(chē)，必須保持耐心，此時(shí)借對(duì)面車(chē)道進(jìn)行超車(chē)，司機(jī)把握不了前方環(huán)境，如果心存僥幸心理，就很危險(xiǎn)了。要是想超越前車(chē)，也應(yīng)該等過(guò)了彎道再行超越，這才是最為穩(wěn)妥的做法。
