關注公共自行車系列報道之二：
運營半年多 “玩”壞近一半
□記者 何慧娟
公共自行車作為一項公益性事業(yè)，自運營以來切實為我市市民提供了方便。然而，記者在天水羲通公共自行車交通服務有限責任公司采訪獲悉，有些市民把公共自行車當成了健身器材；有些市民在鎖樁上捆綁貨物、車輛；還有一些市民在公共自行車站停放摩托車、電動車等；甚至有頑皮的孩子故意卸掉車上的鈴鐺、座椅、腳踏……這些不文明現(xiàn)象嚴重影響了公共自行車的使用和運行。
《《《損壞多 賠償難
“你看，這倆小孩正騎在自行車上玩?！?月14日上午，一走進天水羲通公共自行車交通服務有限責任公司監(jiān)管中心，工作人員王臻便指著視頻監(jiān)控說，每天坐在監(jiān)控前看到有些人搞破壞，他們很生氣但又沒辦法。
采訪中，據(jù)該公司辦公室工作人員張小平介紹，我市公共自行車從去年6月份投入運營以來，截至目前，幾乎有一半的自行車都被損壞過，雖然公司有專門的維修人員在進行維修，但維修的步伐總是跟不上破壞的速度。
“去年初冬的一天，去站點例行檢查，有個老人告訴我們，剛有個家長領著一個十二三歲的小孩，在車上又踩又扭把自行車座椅弄斷了，母親看著孩子折騰也沒有阻止，直到孩子把座椅弄斷后，才嚇得匆匆離開?！睆埿∑秸f，她們過去時那對母女剛走，而座椅就扔在自行車旁邊。
還有一段時間，麥積區(qū)幾個離小學較近的公共自行車站點，所有車上的鈴鐺都被卸走了，工作人員在監(jiān)控視頻上看到，是穿著校服的小學生在卸，由于該事件金額太小不能報案，工作人員只能去找學校溝通，通過對孩子批評教育后情況才好了些。
為了公共自行車免遭破壞，天水羲通公共自行車交通服務有限責任公司在每個公共自行車站點貼出了《損壞公共自行車賠償標準》，可效果依然是微之甚微。畢竟損壞的配件價值不高，不夠報案標準，而且往往監(jiān)控看到有人在損壞，工作人員趕到時，人就已經(jīng)走遠了，要想找到并要求賠償簡直是難上加難。
《《《車站總是被“占領”
在視頻監(jiān)控中，除了能看到公共自行車被損壞外，出現(xiàn)最多的情況就是公共自行車站被摩托車、電動車、私人自行車擋住，更有甚者將公共自行車樁鎖上其他東西，使其不能正常使用。
“你看，就是最后那一個鎖樁上鎖著一個燒烤車子?！痹诜藦R西站的公共自行車站視頻監(jiān)控中，記者看到，除了有兩個小孩坐在自行車上玩耍之外，在靠邊上的一個鎖樁旁，放著一個長約一米、用藍色塑料布包裹嚴實的推車。據(jù)張小平介紹，這個車子被用鐵鏈鎖在公共自行車鎖樁上已經(jīng)好幾個月了。
除此以外，公共自行車站點被圍堵也是常有的事?！坝绕涫菍W校附近的站點，每到放學高峰期，家長便將摩托車、電動車等停在自行車站點，市民根本沒辦法租還車?！睆埿∑秸f，在我市的每個公共自行車站點，或多或少都有被“占領”的情況，市民租還車時往往出現(xiàn)放不進去、取不出來的窘境。
“公共自行車的投放主要是為了市民出行更加方便快捷，可有的人只圖了自己方便，卻不顧及別人的感受，所以，我們希望廣大市民能有社會公德心，與已方便的同時也能與人方便?！睆埿∑秸f。
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