路邊轎車突開門 一下撂倒自行車
開車門致人損傷責(zé)任誰承擔(dān)
□記者 景春燕??? 生活中的小細節(jié)如果不注意，也會引發(fā)大麻煩。比如，下車時開車門若不留意周圍情況，就很有可能碰到路過的行人或車輛。那么，因開車門致人損傷的責(zé)任如何承擔(dān)呢？(文中人物均為化名)
【事件】
路邊車突然開門
騎車市民摔跟頭
6月20日，市民竇先生向記者反映，前一天他騎自行車經(jīng)過秦州區(qū)天水郡十字路口時，路旁?？康囊惠v汽車突然打開車門，他急忙躲閃，還是連人帶車摔倒在地上。雖然司機連連道歉，但這件事還是讓他有點兒后怕。
竇先生告訴記者，6月19日上午，他騎自行車去買東西。沿羲皇大道走到天水郡十字路口附近時，發(fā)現(xiàn)路邊停著一輛白色轎車。他想從汽車左側(cè)通過，誰知這輛車的車門突然打開了。竇先生趕緊向一邊躲閃，雖然當(dāng)時速度不快，但因為事發(fā)突然，還是連人帶車摔在了地上。
車主見狀立刻下了車，把竇先生扶起來，嘴里不停地道歉。車主向竇先生解釋說，自己剛停好車就接了一個電話，掛掉電話后沒有看后方有沒有人就打開了車門?！八f帶我去醫(yī)院看看，我感覺沒啥問題，就沒去，只是讓他留了一個聯(lián)系電話?！被氐郊液蟾]先生發(fā)現(xiàn)自己腿上有塊淤青。
竇先生說，雖然車主態(tài)度很好，但自己突然摔了一個大跟頭，心里還是挺不舒服的。此外，他也想提醒各位車主，在路邊開車門時一定要當(dāng)心，以免發(fā)生危險。
【案例】
開車門致他人受傷
司機被判擔(dān)責(zé)八成
竇先生的遭遇并非個案。當(dāng)車輛在路邊停下時，突然推開車門，猛地抬腿下車，這是很多駕駛?cè)撕统塑嚾说牧?xí)慣動作，但這一系列看似簡單的動作，卻存在很大的隱患。記者從麥積區(qū)法院采訪得知，該院日前也審理了一起開車門致人損傷的案例，司機被判擔(dān)責(zé)八成。
2016年3月15日14時許，秦峰騎電動車行駛至麥積區(qū)橋南一處廣場時，被坐在轎車上的孫慶打開車門時碰倒受傷，形成交通事故。
事故發(fā)生后，駕駛車輛的孫慶妻子文娟立即撥打了120急救電話。120急救人員到場后，對秦峰的外傷進行了包扎，并建議他去醫(yī)院檢查治療。但因為家中有急事，秦峰拒絕前往就醫(yī)，孫慶、文娟向秦峰支付了500元醫(yī)療費后，雙方未報警，便各自離開事故現(xiàn)場。
然而20多天后，4月9日，秦峰因感到身體不適進了醫(yī)院。經(jīng)檢查，被診斷為：創(chuàng)傷性脾破裂，頭面部多發(fā)骨折。秦峰于當(dāng)日接受了脾臟切除術(shù)，隨后住院治療了12天方才出院。后秦峰將孫慶、文娟二人訴至麥積區(qū)法院，請求判決二人依法賠償自己的損失。
審理中，經(jīng)法院委托司法鑒定機構(gòu)鑒定，秦峰的傷殘等級評定為八級傷殘，且本次交通事故與被鑒定人秦峰外傷性脾破裂存在直接因果關(guān)系。
法院審理查明，該轎車為孫慶、文娟共同使用的車輛，二人為該車在保險公司投保了交強險及商業(yè)三者險，并購買了不計免賠險。事故發(fā)生在保險期限內(nèi)。最終，法院判決由文娟、孫慶對秦峰超過保險公司交強險賠償范圍的損失部分承擔(dān)80%的賠償責(zé)任，剩余20%由秦峰自行承擔(dān)。
【說法】
如何正確開車門
交法有明確規(guī)定
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條明確規(guī)定：“機動車在道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行?！贝送?，我國《道路交通安全法》同時規(guī)定，機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。機動車在臨時停車開關(guān)車門時，應(yīng)靠邊停車，觀察周圍的道路交通狀況后，在確保安全的情況下開關(guān)車門，否則將被認定為有過錯。
針對秦峰一案的判決結(jié)果，記者專門采訪了麥積區(qū)法院民一庭庭長曹天恩，請曹法官結(jié)合案例涉及的相關(guān)法律法規(guī)，解析因開車門致人損傷的責(zé)任承擔(dān)問題。
曹法官說，在秦峰的案例中，駕駛員文娟在未確保不妨礙其他車輛的情況下，在道路上臨時停車的過錯行為在前，乘車人員孫慶在未確認安全的情況下打開車門的行為在后，共同致使騎電動車經(jīng)過的秦峰被碰撞摔倒受傷，應(yīng)認定二人均有過錯，共同承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任；由于轎車已向保險公司投保相關(guān)保險，按交強險條款約定對于投保人文娟的責(zé)任由保險公司賠償，不足部分按過錯原則由二人連帶賠償。
作為案件中的受害者，傷者秦峰為什么也要承擔(dān)責(zé)任呢？曹法官說，導(dǎo)致秦峰受傷的原因除了主要由于文娟、孫慶的過錯外，秦峰騎電動車行駛時未盡到安全注意義務(wù)也是原因之一，《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條規(guī)定，車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。由此認定秦峰承擔(dān)一定責(zé)任也是有事實和法律依據(jù)的。
在庭審中，文娟、孫慶和保險公司均對“受傷當(dāng)天秦峰堅持不去醫(yī)院治療，后又由于受傷被脾臟摘除達八級傷殘”的責(zé)任承擔(dān)問題有疑問，故法庭在委托作司法鑒定時對交通事故與秦峰脾臟摘除的因果關(guān)系問題也一并委托進行鑒定。對此，司法鑒定機構(gòu)從專業(yè)角度對這一問題進行分析論證，明確了脾臟摘除是本案交通事故的直接后果，因此法院判決支持了秦峰的訴訟請求。
采訪中記者了解到，營運車輛停車下客前及過程中，駕駛?cè)擞写_保安全和提醒的義務(wù)，如果未履行義務(wù)，駕駛?cè)诵枰袚?dān)主要責(zé)任。同時，開車門乘客也有一定的觀察周邊環(huán)境的義務(wù)。如果因為開車門不慎傷人，乘客也需承擔(dān)一定責(zé)任。
【提醒】
車門先開一寸寬
看清周圍再下車
如何在開車門時避免危險發(fā)生？采訪中，在秦州區(qū)龍城廣場附近值勤的一名姓崔的交警提醒，停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時要距離路邊20至30厘米。除了駕駛?cè)送?，乘車人盡量從右側(cè)下車。開車門時先打開一寸寬的縫兒，然后仔細觀察，在確保安全的情況下，再把車門打開一尺寬，看車前車后是否有人或非機動車，在確定沒有行人或非機動車后，再全部打開車門并迅速下車。開門下車后，也應(yīng)該隨手關(guān)上車門。
另外，市民在步行或騎電動車、自行車路過?？吭诼放缘能囕v時，一定要注意保持橫向距離，減速慢行，特別是剛停下來的車輛和打著雙閃燈的車輛，防范車門突然開啟。
總之，下車的時候不要魯莽開車門，平常看貌似沒有什么危害，但萬一惹禍，往往就能造成一次嚴重的事故。養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，這些事故完全可以避免，同時對車主以及別人來說都是好事。
開車門，小習(xí)慣關(guān)乎大文明
□秋風(fēng)
近年來，因為機動車上的駕駛員或者乘客隨意開車門而導(dǎo)致的意外事故屢屢發(fā)生，很多事故還造成了路上的行人或騎電動車和自行車的人死亡的悲劇。駕駛員一個小小的無心之舉，背后卻暗藏著“殺機”，可謂是小動作釀成大禍端，令人唏噓不已。
今年2月，“荷式開門法”火遍了朋友圈。這種開車門法提倡用離車門較遠的那只手開車門，以便扭身查看車門后方情況，如有突發(fā)狀況可避免悲劇的發(fā)生?！昂墒介_門”作為一種開車門的小習(xí)慣，它不僅僅將觀察后方的細節(jié)體現(xiàn)在動作中，也將汽車文明的細節(jié)體現(xiàn)在動作中，值得我們學(xué)習(xí)。
交通文明強調(diào)細節(jié)，這些細節(jié)往往并不復(fù)雜，可在很多時候很多人就是做不好。追根溯源,既有規(guī)則意識問題，也有文明習(xí)慣問題。開關(guān)車門，看似簡單的手部動作，其實是一個人內(nèi)在文化素養(yǎng)的外在表現(xiàn)，也是一個城市“馬路文明”的體現(xiàn)?！榜R路文明”體現(xiàn)的，恰恰又是是公眾個人的交通安全意識和交通行為習(xí)慣，體現(xiàn)的是人們的責(zé)任意識和公共道德。
“汽車可以返修，人卻不能返修?！惫步煌ò踩庾R既是對自己負責(zé)，也是對別人負責(zé)。因此，筆者認為，作為駕駛員，應(yīng)該嚴格遵守交通法規(guī)，按規(guī)定停車，依照規(guī)范開啟車門。只有每一位駕駛員在行車過程中都表現(xiàn)出良好的交通素養(yǎng)，做到規(guī)范駕駛、文明駕駛，我們的城市交通才能安全暢通。
此外，解除交通威脅，個人培養(yǎng)良好的交通安全意識也很重要。城市交通不能全靠交警來管理，市民自身也有責(zé)任。開車的多留心、多留神，禮讓三分，行人也能自覺遵守交通規(guī)則，雙方各行其道，自然就不會產(chǎn)生矛盾了。作為交通參與者，每個人都應(yīng)該培養(yǎng)良好的交通安全意識，養(yǎng)成良好的文明習(xí)慣，以防悲劇發(fā)生。
法律顧問：天水忠信律師事務(wù)所萬有太、職素芬
