□崇山
11月10日上午11時許，筆者途經(jīng)秦州區(qū)建設路時，在距離東橋頭不遠的一處斑馬線看到，一輛正常行駛的小轎車為禮讓行人在斑馬線前停下，待五六位行人全部通過斑馬線后繼續(xù)向前行駛，沒想到才剛起步，路邊又突然走過來一位行人，仿佛看不見車輛已啟動似的慢吞吞地走過斑馬線。無奈小轎車只得急剎車繼續(xù)等待，而此時跟在小轎車后邊的車輛也是越來越多，一時之間給交通造成擁堵。
斑馬線前的“車讓人”，可以說既是一種對交通秩序的自覺維護，也是一份對過往行人的貼心溫暖，更是對生命懷有敬畏之心的表現(xiàn)。2017年8月，江蘇宿遷一則《宿遷一司機斑馬線禮讓行人 85歲老人通過時脫帽鞠躬》的新聞成為引發(fā)熱議的暖聞。駕駛員禮讓老人，老人還之以禮的小小舉動讓人感動。
自從我市推行“禮讓斑馬線”以來，駕駛?cè)藛T不禮讓行人的行為少了，不少市民都切身感受到了車輛禮讓行人的好風尚。然而如果只強調(diào)“車讓人”，只注重行人在斑馬線上的優(yōu)先權(quán)，也難免會形成尷尬局面。據(jù)筆者觀察，生活中諸如在機動車禮讓行人通過時，行人邊看手機邊緩慢通過的情況屢見不鮮；在交通高峰時段，部分行人隨意橫穿馬路、闖紅燈的現(xiàn)象時有發(fā)生；尤其是在一些無信號燈的斑馬線路口，因為行人穿越，造成機動車無法通行的情況也常有發(fā)生。
為此，筆者認為，交警部門在開展“禮讓斑馬線”整治的同時，也有必要通過宣傳讓“車讓人，人快走”形成共識，成為一種習慣。在機動車“禮讓斑馬線”時，行人也應當從中學會感恩和換位思考，盡量做到不闖紅燈、不肆意穿行斑馬線和有序快速通過，以減少在斑馬線上的行走時間和車輛等待的時間，從而最高效地利用好這條斑馬線。
“車讓人”，讓出的是安全和理解，“人快走”，走出的則是溫情和秩序。“車讓人，人快走”所展現(xiàn)出的不僅是一種美德和修養(yǎng)，更是交通道路安全的重要環(huán)節(jié)和城市文明的進步。
法律顧問：天水忠信律師事務所萬有太、職素芬
