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　　據(jù)這位市民講，從秦州區(qū)到牡丹鎮(zhèn)的班車線路大約三十五六公里，原先一位乘客車費15元?？墒亲罱鼉纱嗡麖氖袃茸嚨侥档ゆ?zhèn)時，卻被收費20元，而且19個座位的車實際上擠了30來個人，超員問題十分嚴重?！鞍嘬噺能囌境鰜砗笱芈芬恢崩蜕先耍龅角胺接薪痪瘷z查，司機就讓超出的人下車往前走，過了檢查的地方后，再讓這些人上車。車上座位滿了，過道里放的小板凳也坐滿了人之后，后來上車的人就擠著站或者蹲在空隙處，擠得整個車里嚴嚴實實，空氣不好、人覺得難受還不說，關鍵是小板凳上的人和站的、蹲的人搖搖晃晃，實在危險得很?！?/p>

　　據(jù)他介紹，從秦州區(qū)去牡丹鎮(zhèn)的班車線路原本是從市區(qū)到藉口鎮(zhèn)，再到牡丹鎮(zhèn)，可是最近一些超員的班車為了躲開半路上交警和運管的檢查，就不去藉口鎮(zhèn)，而是從太京附近的普查溝里拐進去走捷路前往牡丹鎮(zhèn)，這條路彎多坡陡加上超員，車上的人都感覺捏著一把汗。

　　這位市民說：“這條捷路上人少車少，幾乎沒人管，所以成了班車司機躲避檢查的好選擇。而班車漲價、超員、走捷路等情況每年臨近過年都會出現(xiàn)，一直會持續(xù)到過完年、正月十五過后，乘客少了的情況下才能恢復原價原路。對此，許多乘客都很反感，畢竟每個人既要多掏錢，又很擁擠危險，還要繞遠路，萬一出點啥事可咋辦？雖然班車業(yè)主能多掙一點錢，可一車乘客的生命安全被當成兒戲，這樣的危險事不應該僥幸而過吧！難道只有出點事情才能引起重視嗎？所以希望有關部門能深入到基層實際嚴查嚴管，督促班車業(yè)主按照規(guī)定收費、安全行車，切實保障乘客的生命財產安全和班線車的規(guī)范運營?！?/p>　　記者采訪：

?? 班車較多，車費20元

　　為了深入了解市民反映的情況，2月8日，記者來到秦州——牡丹班線車的始發(fā)站西湖車站進行采訪。

　　在車站門口，醒目地懸掛著“春運安全連萬家，出行平安你我他”等宣傳春運的多條橫幅，大門西側墻上有一個較大的票價公示牌，上面以表格的形式明確地寫著“秦州—汪川，68公里，19元；秦州—秦嶺，40公里，15元；秦州—牡丹，48公里，17元”等內容，并且標明“文件依據(jù)：天秦價發(fā)【2015】6號，自2015年4月1日起執(zhí)行，投訴電話12358，8212521”等字樣。走進站內停車場，記者看到發(fā)往牡丹、華岐、汪川、天水等鎮(zhèn)的班線車很多，大多數(shù)都是核載19人，而且每個車頭上都張貼著秦州城區(qū)交警大隊“嚴禁超速超員超載、疲勞駕駛”的大紅色標語，還留有舉報電話8219394。車輛附近，準備坐車的人們都手提、肩背或拉著行李箱，即將踏上回家的路程，一些即將發(fā)車的車內已經坐上了不少乘客。一位女士看到記者后，走上前來說：“牡丹的，趕緊上，還有座位?！庇浾邌柕侥档ゆ?zhèn)多少錢，她說：“20元?！?/p>

　　在站長值班室門口，記者還看到了一輛中國運政的執(zhí)法車輛。隨后記者向幾位準備坐車的市民進行了咨詢，他們都表示去牡丹的車費是20元，并說在車站里面就不可能出現(xiàn)超員現(xiàn)象，而在半路上可能就會出現(xiàn)。

　　西湖車站左副站長：

　　票價20元是審批過的

　　記者隨后對西湖車站左副站長進行了采訪，他告訴記者，車站現(xiàn)在跑的有20輛班車，而且這20輛車并不是同一個運輸公司的車，而是榮盛公司、鴻吉祥公司、秦達公司三個公司分別營運的班線車。

　　左副站長說，市民所說秦州—牡丹被收20元車費，這個價格是三年多前經過區(qū)物價局核準審批過的，所以是合適的。而15元車費是好多年前的事兒了。“如果有乘客坐車時遇到被多收費、超員超速、串線亂跑等問題，一定要記住車號，最好能用手機拍下照片或視頻作為證據(jù)，然后向車站或運管局、交警部門反映，相關管理部門會依法對違章車輛進行嚴肅處理?！?/p>

　　正在車站辦公室對出行車輛進行實時監(jiān)控的天水榮盛公司一位工作人員說，20元的車費，確實是按照區(qū)物價局核準審批過的最新票價來執(zhí)行的，有人反映車費15元那是幾年前曾經的票價，不是現(xiàn)在執(zhí)行的價格?！霸谇靶┠辏{駛員可能偶爾會有超員超速等違規(guī)現(xiàn)象，但是現(xiàn)在管理嚴密無縫隙，全程監(jiān)控系統(tǒng)讓他無處隱藏，所以根本不會有超員超速、多收費等問題?！彼嬖V記者。當記者詢問能否看看物價局最新批準20元票價的相關文件時，他們表示文件肯定有，但放在公司領導的辦公室，領導當天出門辦事去了，他們下來向領導說明情況后，次日一定會給記者回復新文件對票價的相關規(guī)定和文件號。