 |
|
 |
????
??? □天天天水網(wǎng)-天水晚報(bào)記者 柏拓
????記者目擊：
????“封門”給攜帶行李的乘客帶來(lái)不便
????進(jìn)入臘月之后，各個(gè)車站的人流量大增，攜帶大包小包的旅客都相繼涌入了各個(gè)車站，踏上了回家的路。1月17日，常接到反映天水汽車站對(duì)后門“封門”，不再容許乘客進(jìn)入院內(nèi)乘車一事。
????當(dāng)日上午9時(shí)許，記者來(lái)到了天水汽車站后門處。只見車站工作人員站在那里勸導(dǎo)想通過(guò)后門進(jìn)入汽車站的乘客，同時(shí)向乘客指明了可以進(jìn)入車站內(nèi)買票乘車的路徑：向東繞至新華路或者向西進(jìn)入彌陀寺巷道再進(jìn)入新華路后，沿汽車站正南門進(jìn)入車站售票大廳乘車。
????在工作人員的勸導(dǎo)下，大部分乘客都扭頭便走，只有極少部分帶行李的乘客還在纏工作人員，仍想走后門，但都被工作人員一一勸阻。
????隨后，記者在新華路的車站正門看到，由于正門的臺(tái)階既多又高，使得攜帶行李多的乘客犯了難。一些乘客不得不把本來(lái)可以輕松拉在地上就可以走的行李箱扛在肩上進(jìn)站。
????記者同時(shí)看到，原來(lái)將車輛?？坑谄囌竞箝T處候客的出租車，已經(jīng)空無(wú)一輛，都轉(zhuǎn)移到汽車站前門的路邊?？亢蚩汀＿@樣一來(lái)，原來(lái)后門處混亂的交通秩序不復(fù)存在，但車站前門前的交通秩序比以前亂了不少。
????為何汽車站后門不容許乘客進(jìn)站乘車了呢？記者在該站前、后門處由天水汽車站于1月14日發(fā)出的一紙通知上看到如下內(nèi)容：根據(jù)甘肅省交通廳安全委員會(huì)及市交通局、運(yùn)管局、區(qū)運(yùn)管局指示，為了更好地加強(qiáng)車站安全管理，我站于2013年1月17日起實(shí)行車站“人車分流”。請(qǐng)廣大旅客，從新華路汽車站南門進(jìn)站乘車(社會(huì)閑雜人員禁止進(jìn)入。)
????■乘客說(shuō)法：
????門可以封
????但管理需靈活
????對(duì)于該站實(shí)行的這個(gè)新的管理辦法，接受記者采訪的人是眾說(shuō)紛紜。
????絕大部分乘客認(rèn)為，車站的做法不無(wú)道理，只是在具體細(xì)節(jié)上欠妥。比如：宣傳時(shí)間不夠，實(shí)施的太倉(cāng)促，沒(méi)有給乘客一定的知曉的時(shí)間和過(guò)渡期；管理太機(jī)械，不靈活，沒(méi)有充分考慮到攜帶行李乘客的困難等。
????乘客劉先生告訴記者：“天水汽車站采取人車分流的措施，從著手實(shí)施到真正執(zhí)行，只用了4天時(shí)間。這對(duì)于已經(jīng)走了二十幾年，對(duì)乘客已經(jīng)形成的習(xí)慣來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)太倉(cāng)促了。何況車站在執(zhí)行這項(xiàng)新制度之時(shí)一定要充分考慮到天水汽車站的實(shí)際情況。畢竟車站前門的臺(tái)階又多又高，對(duì)于攜帶較重行李的乘客來(lái)說(shuō)不是很方便。能不能在后門處為攜帶較重行李箱的乘客開辟一條便民通道供他們進(jìn)站呢？為啥管理一刀切，這么死板呢？”
????而汽車站后門處的20多戶經(jīng)營(yíng)戶們則幾乎全部認(rèn)為，汽車站的做法欠考慮，沒(méi)有考慮到他們的感受。
????一間面館的經(jīng)營(yíng)者馬先生說(shuō)：“汽車站后門兩邊的鋪面房主都是汽車站所在的天嘉交運(yùn)集團(tuán)。這兒的鋪面租金在全區(qū)來(lái)說(shuō)并不是很便宜，小一點(diǎn)的月租金一、兩千元，大一點(diǎn)的則三、四千元。咱們之所以來(lái)這兒租房經(jīng)營(yíng)，就是看好這兒人流量大。禁止乘客走后門進(jìn)入車站乘車，也就意味著咱們這些鋪面的生意因光顧的顧客太少?zèng)]法做了。既然天嘉交運(yùn)集團(tuán)對(duì)后門的管理上有新變化，為何作為房主的他們不提前給咱們這些經(jīng)營(yíng)戶打個(gè)招呼呢？”
????■車站答復(fù)：
????人車分流
????旨在消除安全隱患
????這些乘客和經(jīng)營(yíng)戶說(shuō)的有沒(méi)有道理，為何天水汽車站對(duì)后門采取人車分流措施，禁止乘客走后門進(jìn)入車站乘車呢？
????帶著乘客的困惑，記者采訪了天水汽車站。見到記者后，該站張站長(zhǎng)遞來(lái)了一張由甘肅省交通廳安全委員會(huì)于1月11日發(fā)出的編號(hào)為2013年1號(hào)的《安全隱患整改指令》。整改期限：2013年1月25日前。
????張站長(zhǎng)告訴記者：“天水汽車站是甘肅天嘉交運(yùn)集團(tuán)有限公司隸屬的一級(jí)客運(yùn)站。而后門行車、前門進(jìn)人，即人車分流對(duì)一級(jí)客運(yùn)站來(lái)說(shuō)是最基本的要求。因此，從2011年8月份起，甘肅省交通廳安全委員會(huì)曾對(duì)我站后門人車分流的情況發(fā)過(guò)限期整改通知書。只是由于種種原因沒(méi)有整改成功而已。事實(shí)上，由于每天進(jìn)出咱們車站后門的客車達(dá)400輛，且最長(zhǎng)的客車車身長(zhǎng)達(dá)11.8米，日均發(fā)送旅客5000人次。而后門除乘客隨意出入，馬路上又停滿了候客的出租車，使得后門處的交通安全隱患無(wú)處不在。另一方面來(lái)說(shuō)，由于車站乘客多口進(jìn)入，使得車站對(duì)乘客‘三品’及危險(xiǎn)品的檢查也不能做到全檢。更為重要的是，因車站后門行人可以隨意出入，使得本為行車的車站院內(nèi)成了市民行走連接南北的通道，更為車站內(nèi)的?？寇囕v帶來(lái)潛在的不安全因素。去年，曾經(jīng)發(fā)生了一起上學(xué)的學(xué)生被倒車的車輪胎擦傷的事故。為此，在今年春運(yùn)來(lái)臨之前，接到甘肅省交通廳安全委員會(huì)發(fā)出的1號(hào)《安全隱患整改指令》后，汽車站立即召開了專題會(huì)議，對(duì)車站整改工作做出了全面部署，決定于1月17日開始對(duì)后門處進(jìn)行人車分流：車輛進(jìn)出口設(shè)在車站北門即后門，此門僅供車輛進(jìn)出，不準(zhǔn)乘客及社會(huì)閑雜人員進(jìn)出；乘客進(jìn)站口設(shè)在位于新華路的主體樓南門，要求所有乘客必須在南門進(jìn)入候車廳，購(gòu)票安檢，憑票半小時(shí)內(nèi)方可進(jìn)入站臺(tái)檢票乘車；到達(dá)乘客出站口設(shè)在車站公廁樓梯臺(tái)南出口，出站口只準(zhǔn)出，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入。為此，早在1月13日起，車站便對(duì)人車分流措施在車站口以張貼通知、懸掛橫幅、喇叭廣播的形式進(jìn)行了宣傳?！?/p>
????張站長(zhǎng)表示：車站后門口的經(jīng)營(yíng)戶曾經(jīng)找過(guò)車站，但車站的態(tài)度很明朗，為了保護(hù)乘客安全乘車，此次人車分流措施必須堅(jiān)決執(zhí)行下去。原因很簡(jiǎn)單，任何人的利益大不過(guò)乘客的安全。因?yàn)?，車站的根本任?wù)就是安全地把每一位乘客送走，送回家。至于一些乘客提出的管理更人性化的意見，車站可以考慮，盡力為乘客提供盡善盡美的服務(wù)。
| 來(lái)源: 天天天水網(wǎng) 編輯: 肖漢麗 |
