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????有這樣一群人,平時你看不到他們,可一旦高速公路上有意外發(fā)生,他們總是會及時出現(xiàn),救人于危難之中。每天和時間賽跑,處理交通事故,就是他們工作的全部,他們——就是高速公路的清障救援人員。
????為了近距離地了解他們的工作,近日,記者來到高速公路天水清障救援一大隊,和隊員們一同工作了5天,真真切切地體驗了救援隊員們的工作和生活。
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【記者體驗】 救援 他們和時間賽跑
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????□記者 張超
????值班電話的鈴聲 就是沖鋒號
隧道里,駕駛員停車求助
????對于我的到來,一大隊副大隊長張永軍代表隊員們表示了歡迎。接著,他給我詳細介紹了救援隊的工作內(nèi)容。“我們天水清障救援隊主要負責天定高速公路的部分路段和寶天高速公路過境段,從甘泉高速服務區(qū)到文峰高速服務區(qū)之間135公里長的路段,就是我們的管轄區(qū)域?！?/span>
????那么,救援隊的主要工作內(nèi)容是什么呢?張副大隊長接著說,“高速公路上的應急清障、自然災害造成的道路坍塌堵塞、高速事故之后的緊急救援、我市大型活動的高速暢通保障等都是我們的工作內(nèi)容?！?/span>
????我了解到,救援隊實施的是半軍事化管理,一大隊共有24名救援隊員,大家輪班。每上6天班,休息4天,此外再沒有假日。上班的時候必須24小時待命,只要應急值班電話響起,就代表有情況發(fā)生了,5分鐘之內(nèi)必須集合完畢,直奔出事地點。
????“值班電話的鈴聲就是我們的沖鋒號”,張副大隊長這樣告訴記者。
排除問題,記錄清障情況
????工作 就是等待和奔忙
????張副大隊長給我介紹完工作后,將我分配到了二中隊,跟隨副中隊長張敏一同行動。在和張敏的交流中,我對救援隊員有了更深入的了解。
????張敏告訴我,救援工作的特別之處就在于別人的假期就是隊員們的工作高峰期,每年的“五一”、“十一”假期和春節(jié)最為繁忙。最容易出問題的時間段就是大雨、下雪之后,由于駕駛員們對路況認識不足,往往事故高發(fā),而且以大車居多
????張敏說:“我們轄區(qū)內(nèi)有天定高速和寶天高速過境段兩條高速公路,這兩條路的特點是隧道和橋梁較多。雨雪天氣時,隧道出口處大車輪胎降溫留下的水跡很容易結(jié)冰,小車出隧道時如果速度過快的話,就很容易發(fā)生追尾事故。秦州隧道和太陽山隧道為兩處事故多發(fā)地點。橋梁因為是露天,在雨雪天氣時,地面濕滑,大車容易發(fā)生側(cè)滑事故。”
????高速公路上一年四季的工作特點各有不同。夏秋兩季,尤其是水果成熟之后,隊員們的工作重點就是勸離在高速公路邊販賣水果的農(nóng)戶,這也是保障公路暢通的一項重要工作?！霸诟咚俟飞想S意停車非常危險,如果駕駛員們不停車去購買水果,那農(nóng)戶們也就不會在高速公路上賣水果了,這條你一定得寫進稿子里去啊”,張敏再三囑咐我。
側(cè)翻的拖掛車
????“冬季就是我們最忙的季節(jié)了”,張敏的搭檔路成喜接過話茬,“天氣好的時候事故還比較少,一旦下雪必然事故高發(fā)。只要天氣預報說要下雪,那我們就要做好一切準備工作,所有值班人員都要提前進入待命狀態(tài),一天30多個小時不睡覺也是常事”。路成喜笑著告訴記者:“我們的工作就是在等待和奔忙中度過的,電話一響就開始緊張,因為這可能就代表著有事故發(fā)生了。長時間這樣工作,每個救援隊員都患上了‘電話鈴聲恐懼癥’,一聽到電話鈴響就開始焦慮,所以我們基本上都將自己的手機調(diào)成了震動狀態(tài)?！?/span>
????正在談話間,值班電話響起。指揮臺報稱太陽山隧道內(nèi)有兩輛車違規(guī)?？?似乎是出了狀況,請值班人員趕去現(xiàn)場查看。接到電話后,張敏、路成喜帶著我立刻趕去現(xiàn)場。
????在太陽山隧道天水西收費站向?qū)氹u方向出口處,兩輛車打著雙閃信號燈,?？吭诼愤?離車50米處擺放著三角旗?？吹竭@樣的情況,張敏一邊減速靠近一邊告訴我:“高速公路上最不應該做的事情就是在隧道里停車,因為隧道里光線差、情況復雜。所以,如果必須要停車的話,就一定要把車駛出隧道,靠邊停放。你看這兩輛車打著雙閃,擺上了信號旗,人員離開車輛站在路邊,這是在高速公路上行車發(fā)生意外時的標準做法。看來人沒事,也都清楚高速路上出了問題應該如何處理,我們?nèi)タ纯此麄兊降壮隽耸裁礌顩r?！?/span>
????張敏靠邊停車之后打開警報燈,囑咐我先別急著下車,等路成喜把安全設施布置完之后,才叫我一起上前查看。原來,停車的駕駛員是我市某家4S店的員工,去給分店送新車,因為油用光了,只能靠邊停車等待救援。張敏和路成喜詢問完情況之后就一直在維持著現(xiàn)場的秩序。等送油的車趕過來,他們加好油開車上路之后,我們?nèi)齻€人才收拾好路標離開。
巡查時,疏通靠邊停車的車輛
????平常的訓練 也要精益求精
????在沒任務的時候,隊員們就會進行一些技能訓練,例如液壓鉗和電鋸的技巧訓練等等,體能訓練也是隊員們平時訓練的重點,因為有個好身體才能應對這么高強度的工作。
????在體驗的那幾天,我也參加了這樣的訓練。四人一組進行吊車操作和快速裝卸配件的訓練。說是配件,卻是能吊起十幾噸卡車的、分量十足的大家伙,需要四個人才能抬起來,裝進車廂再換另外兩組,然后再換回來。一組訓練做完,我背上的衣服都被汗水浸透了。然而,這樣的訓練只算是熱了個身。隨后,隊友們拿來了液壓鉗,這也是一個60多斤重的鐵家伙。我嘗試了一下,感覺要拿穩(wěn)都不容易,更不要提還要用它來剪斷鋼筋和鐵架了。
????同樣難以駕馭的還有切割電鋸,練習時要在一個燈泡上放一根鐵絲,鐵絲鋸斷而不破壞燈泡才算是合格,對于這些,我也只能是心有余而力不足了。
車禍處理現(xiàn)場
????事故現(xiàn)場 一定要冷靜處理
????雪情就是命令!”這是救援清障一大隊大隊長車延武常掛在嘴邊的一句話,也是救援隊員們的工作狀態(tài)。一到下雨下雪路面濕滑的時候,就是救援隊員們最忙最累的時候。
????1月10日早上7點,一名隊員給我打來電話,說因為下雪,高速公路上發(fā)生了好幾起交通事故,問我是否愿意跟隨救援隊員們一起去參加現(xiàn)場救援。于是,我立刻趕往高速公路口,坐救援車前往事發(fā)地點。
????7點40分,記者趕到現(xiàn)場時,交通已經(jīng)被管制了。因路面結(jié)冰,一輛冷鏈車在天水西服務站出口600米處而發(fā)生了側(cè)滑,車頭沖下防護欄,車身還掛在路上,所幸沒有人員傷亡。兩輛吊車分布在事故車輛的前后,救援隊員正在和汽修廠的工作人員商量救援方案,最終確定兩輛吊車分別在車頭兩端先將事故車輛吊起來,然后同時發(fā)力將其拉回路面。
????正在現(xiàn)場指揮的一大隊大隊長車延武抽空告訴記者,因為從天氣預報中得知10日凌晨會有雪,所以從9日晚上開始,救援隊的值班人員就一直在待命。10日凌晨大雪飄下,1點35分,值班電話響起,稱有一輛大車發(fā)生側(cè)滑,早有準備的救援隊員立刻驅(qū)車趕往事發(fā)地點。然后,值班電話便不時地響起,一大隊的所有隊員全都在路上處理事故。
????10點32分,冷鏈車終于被拖了上來,但因為車體太長,且車輛在事故中受損,剎車油、防凍液全部流光,只能等待拖車將其拖回修理廠維修,交通管制一時還無法解除。這時,值班電話又響了,指揮臺報稱太陽山隧道寶雞向天水方向又有一輛拖掛貨車發(fā)生了側(cè)滑,隧道內(nèi)交通被堵,希望救援隊員立即趕往現(xiàn)場。于是車大隊長留下一名隊員在現(xiàn)場指揮,又帶著我和另外兩名隊員趕往事發(fā)地點。
????當我們趕到隧道時,一輛大型拖掛車側(cè)躺在隧道中央,幸運的是當時車速不快,車輛雖然翻倒但兩位駕駛員并無大礙,僅副駕駛的鼻梁處有一點皮外傷。
練習使用液壓鉗
????隧道里翻倒的拖掛貨車是最難救援的,一是車太長,二是裝著貨。要救援這樣的事故車輛必須先把貨全部卸下來,然后才能把車吊起。為了讓交通盡快暢通,車大隊長和隊員們決定先卸貨,然后用吊車把事故車拖到一邊,讓出一半的馬路,讓堵在后面的車輛通行,再將車吊起……
????處置完這一切已經(jīng)是下午1點多了,算一算隊員們已經(jīng)冒著風雪嚴寒在戶外戰(zhàn)斗了整整12個小時。然而,這并不算完,因為還有一些路段發(fā)生了意外,正等著他們?nèi)ヌ幚?。于?隊員們又馬不停蹄地趕向了下一個事故現(xiàn)場……
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和隊友們一起復習救援理論
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??他們最大的心愿
是值班電話永遠不要響起
????□張超
????如開頭所說,高速公路上哪有危難,哪里就能看到救援隊員們忙碌的身影。
????在車輛翻倒、貨撒一路的現(xiàn)場；在血肉模糊的慘烈車禍之后；在險死還生的危難時刻……這群爺們就是堅實而又可靠的一道保障。
????在武俠小說的世界里,危難時刻總會有俠客挺身而出,救人于水火,然后“事了拂袖去,深藏功與名”,救援隊員們就是這樣的。幾天的體驗,讓記者深切感受到了救援隊員們的不易,同時也被這群熱血漢子的精神所感動。沒有細膩的語言,可那一雙雙救援之手,對于陷入危難中的駕駛員來說無疑是最大的幫助。
????對于記者由衷的贊美,救援隊員們謙遜的表示這只是他們的工作并不值得夸耀。他們更希望記者能在稿件中提醒駕車上高速的人們注意三個要點:一、減速慢行；二、不要疲勞駕駛；三、不要斗氣開車。
????車禍猛于虎、駕車需謹慎。在體驗的最后,記者詢問救援隊員們最大的心愿是什么?隊員們考慮再三之后紛紛表示,他們最大的心愿就是值班電話永遠不要響起,人人小心駕車,不出事故。
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法律顧問：天水忠信律師事務所萬有太、職素芬
